Elektroniczny system kontroli trakcji ASR spowalnia obracające się koła na starcie i rozdziela moment obrotowy na koła, które się nie obracają.
Elektronika kontroluje utratę przyczepności kół do jezdni i natychmiast zapewnia niezbędne ciśnienie w mechanizmie hamulcowym tego koła. W tym przypadku system redystrybuuje moment obrotowy na koło stykające się z jezdnią, aw skrajnym przypadku nawet na pojedyncze koło.
Ogólnie rzecz biorąc, autonomiczny system ASR wykorzystuje wiele elementów systemu ABS. System kontroli trakcji jest aktywowany w momencie rozpoczęcia ruchu i automatycznie wyłącza się przy prędkości 40 km/h. Szczególną zaletą systemu jest to, że nie wpływa on niekorzystnie ani na właściwości jezdne, ani na prowadzenie na początku ruchu.