Kolejność pracy
"15 000 km rocznie"
1. Sprawdź bezpiecznik nr 5 (cm. «sprzęt elektryczny»).
2. Sprawdź podwójny zawór: Ustawić regulator temperatury na tablicy rozdzielczej w pozycji «zimno».
3. Zdejmij złącze z zaworu, podłącz sondę lampową między przewodami szaro-czerwonym i brązowo-fioletowym lub brązowo-czerwonym.
4. Włącz zapłon.
5. Przy działającym układzie regulacji, w obwodzie jest napięcie i lampka się zaświeci.
6. Sprawdź ponownie: obróć pokrętło do «ogrzewanie» – lampka sondy powinna zgasnąć.
Wniosek: jeśli napięcie zasilania jest prawidłowe, ale usterka w instalacji grzewczej nie została usunięta, przyczyną jest uszkodzony podwójny zawór (rezystancja wewnętrzna 11-19 omów). Wymagana wymiana.
7. Jeżeli podczas sprawdzania nie ma napięcia w obwodzie, zmierzyć napięcie w obwodzie między przewodem (szaro-czerwony) i «waga» (np. na bloku cylindrów).
8. Włącz zapłon. W przypadku braku napięcia dopływ prądu z bezpiecznika zostaje przerwany.
9. Sprawdź kontakt «szerokie rzesze» (z jednostki sterującej): podłącz woltomierz między stykami «30» i brązowo-fioletowy lub brązowo-czerwony przewód złącza. Przy włączonym zapłonie (regulator na swoim miejscu «zimno») Urządzenie powinno pokazywać wartość napięcia baterii. W przeciwnym razie jeden z elementów systemu sterowania ogrzewaniem jest uszkodzony (czujnik temperatury lub jednostka sterująca) lub drutu.
Sprawdzanie czujnika temperatury
10. Wcześniej należy zdjąć okładzinę konsoli środkowej.
11. Podłącz omomierz między obydwoma stykami najpierw po prawej, a następnie lewym czujnikiem. W różnych temperaturach następujące wartości rezystancji powinny wynosić:
- przy temperaturze powietrza +20°С - 10–13 omów.
- w temperaturze w dłoni + 30°C - około 8 omów. W przeciwnym razie wymień czujnik.
Sprawdzenie zasilania napięciem jednostki sterującej
12. Wyjmij regulator.
13. Podłącz woltomierz do zacisków «11» i «12» złącze z tyłu regulatora. Przy włączonym zapłonie przyrząd powinien pokazywać wartości napięcia akumulatora. W przeciwnym razie sprawdź obwód zasilania, w tym bezpiecznik.
Kontrola regulatora
14. Nie ma możliwości samodzielnego sprawdzenia stanu regulatora. Autorzy wychodzą z następującego wniosku: jeśli zasilanie, zawór i czujnik temperatury są sprawne, przyczyna nieprawidłowego działania układu sterowania w jednostce sterującej.