Czujnik temperatury w kabinie zainstalowany w przedniej lampie sufitowej. Aby szybko uchwycić wahania temperatury w kabinie, powietrze wewnętrzne jest stale pompowane przez czujnik - w tym celu zainstalowany jest na nim mały wentylator. Temperatura w kabinie pasażerskiej, niezależnie od prędkości pojazdu, jest stale utrzymywana na poziomie zadanej wartości.
Czujniki temperatury grzejnika zainstalowany na obudowie nagrzewnicy pod tablicą rozdzielczą za każdą z dwóch chłodnic. Określają temperaturę bezpośrednio za grzejnikami i przekazują informacje do automatycznej jednostki sterującej. W tym ostatnim przetwarzane są sygnały z czujnika temperatury w kabinie oraz z każdego z czujników na grzejnikach o zadanym współczynniku. Określa rzeczywistą temperaturę w kabinie pasażerskiej. Aby wykonać tę lub inną regulację, rzeczywista wartość jest porównywana z wartością zadaną. Wentylator nagrzewnicy służy do wzmocnienia ogrzewania. Prędkość wentylatora jest kontrolowana przez elektroniczną jednostkę sterującą.
Czyszczenie filtra powietrze przedostające się do kabiny z kurzu. Filtruje powietrze nawiewane i recyrkulacyjne. Wymienny element filtrujący znajduje się bezpośrednio przed wentylatorem. W zależności od wielkości cząstek pyłu stopień filtracji może osiągnąć 100%. Filtr poliwęglanowy wykonuje również filtrację elektrostatyczną. Jest niewrażliwy na wodę i ma niski opór powietrza. Filtra nie można wyczyścić.
powietrze wylotowe z kabiny przez otwór za tylną półką przechodzi między nadwoziem a plastikową tapicerką za prawą tylną tapicerką bagażnika. Wyciąga się go przez klapkę wentylacyjną pod prawą stroną kolumny amortyzatora.