Uszczelnienie wału wejściowego
Zdejmowanie osłony ochronnej z przodu obudowy sprzęgła
Usuwanie plomby z pokrywy ochronnej
Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego wału wejściowego w pokrywie ochronnej
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Zdejmij łożysko oporowe i dźwignię zwalniającą sprzęgło.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę ochronną z przodu obudowy sprzęgła (patrz ryc. Zdejmowanie osłony ochronnej z przodu obudowy sprzęgła).
4. Usuń uszczelkę z tylnej części pokrywy (patrz ryc. Usuwanie plomby z pokrywy ochronnej).
5. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij O-ring z pokrywy (patrz ryc. Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego wału wejściowego w pokrywie ochronnej).
6. Ostrożnie wyczyść gniazdo O-ringu w nasadce ochronnej. Używając rurowego trzpienia o odpowiedniej średnicy, zamontuj nowy O-ring w nakrętce.
7. Nasmarować i zamontować uszczelkę w pokrywie ochronnej, a następnie ostrożnie założyć pokrywę ochronną na obudowę sprzęgła.
8. Posmarować gwinty śrub mocujących pokrywę ochronną cienką warstwą środka zapobiegającego luzowaniu. Wkręć śruby i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
9. Zamontować dźwignię zwalniającą sprzęgło i łożysko zwalniające.
10. Zainstaluj skrzynię biegów w samochodzie.
Kołnierz wylotowy z o-ringiem
Uwaga! Przy montażu należy zastosować nową nakrętkę mocowania kołnierza wyjściowego przekładni.
Demontaż nakrętki mocowania kołnierza wyjściowego przekładni
1. Odłączyć wał napędowy od kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego zabezpieczyć kołnierz wyjściowy skrzyni biegów przed obracaniem. W takim przypadku dostęp do nakrętki mocującej kołnierz wylotowy musi być swobodny.
4. Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz wyjściowy skrzyni biegów. Podczas instalacji należy użyć nowej nakrętki (patrz ryc. Demontaż nakrętki mocowania kołnierza wyjściowego przekładni).
5. Za pomocą ściągacza zdejmij kołnierz wyjściowy z wału skrzyni biegów.
6. Używając końcówki śrubokręta jako dźwigni, zdejmij o-ring kołnierza wyjściowego przekładni.
7. Uważaj, aby wyczyścić gniazdo o-ringu.
8. Używając wybijaka rurowego o odpowiedniej średnicy, zamontuj nowy O-ring kołnierza wylotowego.
9. Zamontować kołnierz na wale wyjściowym skrzyni biegów i zabezpieczyć go nową nakrętką. Podczas dokręcania nakrętki użyj narzędzia specjalnego, aby zapobiec obracaniu się kołnierza.
10. Podłączyć wał napędowy do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.