Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie sprzęgła jest trujący, więc jeśli wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody. Jeśli płyn dostanie się do oczu lub do wnętrza ciała, należy natychmiast skonsultować się z lekarzem. Niektóre płyny są bardzo łatwopalne i mogą się zapalić nawet w kontakcie z gorącymi elementami pojazdu. Ponadto płyn stosowany w układzie sprzęgła hydraulicznego rozpuszcza farbę i plastik, więc jeśli płyn wejdzie w kontakt z lakierem samochodu, należy go spłukać dużą ilością wody. Ponadto płyn ten jest higroskopijny, czyli pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się używania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.
Wycofanie
Główny cylinder sprzęgła
A - główny cylinder sprzęgła; B - złączka węża gumowego; C - wąż łączący; D - orzechy; E - sprężyna serwa pedału sprzęgła; F - pierścień ustalający; G - wspornik pedału
Zdejmowanie gniazda sprężyny serwa i podkładki z popychacza
Po podniesieniu pedału sprzęgła wyjmij gniazdo serwomechanizmu z popychacza (1), sprężyna serwa (2) i krążek (3).
1. Główny cylinder sprzęgła jest przymocowany do wspornika pedału sprzęgła i hamulca (patrz ryc. Główny cylinder sprzęgła). Płyn jest dostarczany do głównego cylindra sprzęgła przez elastyczny gumowy wąż ze zbiornika płynu hamulcowego znajdującego się w komorze silnika.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. Zdejmij poszycie w dolnej części tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.
4. Zdejmij dywanik pod pedałami i przykryj podłogę szmatami, aby zebrać płyn, który wyciekł z układu sprzęgła hydraulicznego.
5. Aby ograniczyć utratę płynu czystą strzykawką wypompuj maksymalną ilość płynu z odpowiedniej komory zbiorniczka hamulcowego tak, aby poziom płynu spadł poniżej złącza przewodu zasilającego pompy sprzęgła.
6. Umieść odpowiedni pojemnik pod głównym cylindrem sprzęgła.
7. Odkręć elementy mocujące i odłącz przewód hydrauliczny od głównego cylindra sprzęgła. Zatkaj otwór w rurze i głównym cylindrze sprzęgła, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i zmniejszyć utratę płynu.
8. Odkręć dwie nakrętki mocujące główny cylinder sprzęgła do wspornika pedału.
9. Podnieś pedał sprzęgła i zdejmij obudowę sprężyny serwa, sprężynę serwa i podkładkę z popychacza (patrz ryc. Zdejmowanie gniazda sprężyny serwa i podkładki z popychacza).
10. Za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij pierścień zabezpieczający mocujący popychacz pompy głównej sprzęgła do pedału.
11. Odłącz przewód zasilający od głównego cylindra sprzęgła i wyjmij główny cylinder sprzęgła z pojazdu.
Demontaż i montaż
Miejsce mocowania osłony pyłoszczelnej popychacza do obudowy głównego cylindra sprzęgła
Demontaż pierścienia zabezpieczającego z głównego cylindra sprzęgła
Zdejmowanie podkładki z głównego cylindra sprzęgła
Demontaż popychacza i tłoka z obudowy głównego cylindra sprzęgła
Demontaż sprężyny z obudowy głównego cylindra sprzęgła
Demontaż grzybka i zaworu sterującego od strony tłoka
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową popychacza z obudowy głównego cylindra sprzęgła (patrz ryc. Miejsce mocowania osłony pyłoszczelnej popychacza do obudowy głównego cylindra sprzęgła).
2. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień ustalający i zdejmij podkładkę (patrz ryc. Demontaż pierścienia ustalającego z pompy sprzęgła, Demontaż podkładki z pompy sprzęgła).
3. Wyjąć popychacz i tłok wraz ze sprężyną z kanału głównego cylindra sprzęgła (patrz ryc. Demontaż popychacza i tłoka z obudowy pompy sprzęgła, Demontaż sprężyny z obudowy pompy sprzęgła).
4. Wyjmij korek i zawór sterujący z końcówki tłoka (patrz ryc. Demontaż grzybka i zaworu sterującego od strony tłoka).
5. Umyj wszystkie części głównego cylindra sprzęgła w czystym płynie hamulcowym i sprawdź ich stan.
6. Sprawdź stan otworu głównego cylindra sprzęgła i tłoka pod kątem zużycia. Jeśli otwór głównego cylindra sprzęgła jest zużyty lub głęboko porysowany, wymień zespół głównego cylindra sprzęgła. Jeśli części głównego cylindra sprzęgła są w zadowalającym stanie, wymień gumowe pierścienie o-ring.
7. Ostrożnie zdejmij stary o-ring z tłoka. Zanurz nowy o-ring w czystym płynie hamulcowym i ostrożnie zamontuj go na tłoku tak, aby krawędzie nowego o-ringu znajdowały się po stronie sprężyny tłoka.
8. Nasmaruj kanał i tłok głównego cylindra sprzęgła czystym płynem hamulcowym i włóż sprężynę do cylindra.
9. Zamontować zawór zwrotny i korek na tłoku i ostrożnie włożyć tłok do otworu głównego cylindra sprzęgła.
10. Lekko wciśnij popychacz do głównego cylindra sprzęgła, zamontuj podkładkę i pierścień zabezpieczający w rowku kanału głównego cylindra sprzęgła.
11. Załóż ponownie osłonę przeciwpyłową popychacza i przymocuj ją do obudowy głównego cylindra sprzęgła.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Zamontować podkładkę, sprężynę serwa, gniazdo sprężyny serwa na popychaczu, włożyć popychacz w prowadnicę wspornika pedału, jednocześnie wciskając pedał sprzęgła.
3. Sprawdź, czy występ popychacza głównego cylindra sprzęgła jest skierowany w stronę pedału sprzęgła.
4. Nie montować dolnej osłony tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy, dopóki popychacz nie zostanie wyregulowany.
5. Napełnij układ sprzęgła hydraulicznego płynem i odpowietrz z niego.
6. Sprawdź regulację popychacza.