Wycofanie
Zdejmowanie wspornika złącza elektrycznego (strzałka) przełącznik blokady rozrusznika i światła cofania we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli ze skrzynią biegów 722.4
A – projekt zmiany biegów;
B - dźwignia zmiany biegów;
C - złącze elektryczne
Odkręcanie śruby mocującej dźwignię zmiany biegów do skrzyni biegów
Demontaż wybieraka biegów ze skrzyni biegów
Demontaż włącznika blokady rozrusznika i świateł cofania ze skrzyni biegów
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach.
3. Zwolnij wspornik złącza elektrycznego włącznika blokady rozrusznika i świateł cofania (patrz ryc. Demontaż wspornika złącza elektrycznego wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania we wszystkich modelach z wyjątkiem modeli ze skrzynią biegów 722.4).
4. Zdejmij wspornik i odłącz drążek od wybieraka biegów na skrzyni biegów.
5. Używając dwóch śrubokrętów i zachowując ostrożność, wyjmij złącze elektryczne z wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania.
6. Odkręć śrubę i nakrętkę mocującą dźwignię i zdejmij dźwignię ze skrzyni biegów (patrz ryc. Odkręcenie śruby mocującej wybierak biegów do skrzyni biegów, Demontaż wybieraka biegów ze skrzyni biegów).
7. Odkręć śruby i wyjmij przełącznik blokady rozrusznika i świateł cofania ze skrzyni biegów (patrz ryc. Demontaż włącznika blokady rozrusznika i świateł cofania ze skrzyni biegów).
Instalacja i regulacja
Montaż wiertła o średnicy 4 mm w otworze w dźwigni i odniesienie wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania
Układ śrub mocujących wyłącznik blokady rozrusznika i latarnie podkładu
1. Ponownie zamontuj rozrusznik i włącznik świateł cofania, włóż i dokręć śruby, nie dokręcając ich do końca.
2. Zamontować dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów, tak aby oznaczenie na przełączniku pasowało do odpowiedniego otworu w dźwigni zmiany biegów. Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N. Oznaczenia pozycji znajdują się na obudowie skrzyni biegów. Zabezpiecz dźwignię zmiany biegów za pomocą śruby i nakrętki.
3. Włóż trzpień wiertła lub pręt stalowy o średnicy 4 mm do otworu dźwigni i przełącznika odniesienia. W takim przypadku stalowy pręt musi wejść w otwór w obudowie przełącznika (patrz ryc. Montaż wiertła o średnicy 4 mm w otworze w dźwigni i odniesienie wyłącznika blokady rozrusznika i świateł cofania).
4. W tej pozycji ostatecznie dokręć śruby mocujące przełącznik, a następnie wyjmij wiertło lub pręt (patrz ryc. Układ śrub mocujących wyłącznik blokady rozrusznika i latarnie podkładu).
5. Podłącz drążek do wybieraka biegów i zabezpiecz go wspornikiem.
6. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika i zabezpiecz je wspornikiem.
7. Opuść samochód i podłącz przewód obciążający.
Modele ze skrzynią biegów 722.4
Wycofanie
1. Otwórz maskę i umieść ją w pozycji pionowej. Umieść cienką blachę stalową nad przegrodą maszynowni, aby zabezpieczyć przegrodę podczas dalszych prac.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach.
3. Zwolnij tylną część układu wydechowego z gumowych wieszaków i za pomocą miękkiego drutu zwiąż układ wydechowy 500 mm poniżej pierwotnego położenia.
4. W modelach z dodatkową nagrzewnicą podczas wykonywania dalszych prac należy uważać, aby nie uszkodzić przewodu płynu chłodzącego znajdującego się z tyłu komory silnika.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
6. Pracując pod pojazdem, zdejmij wspornik mocujący i zdejmij drążek z dźwigni zmiany biegów.
7. Odkręć i zdejmij wspornik montażowy układu wydechowego ze skrzyni biegów.
8. Umieść podnośnik z kawałkiem drewna pod tylnym wspornikiem zasilacza i podnieś podnośnik, aż ciężar zasilacza będzie utrzymywany przez podnośnik.
9. Odkręć tylną podporę jednostki napędowej od spodu samochodu.
10. Zachowując ostrożność, opuść podnośnik na tyle, aby obniżona tylna część przekładni zapewniała dostęp do włącznika rozrusznika i świateł cofania. Podczas opuszczania skrzyni biegów uważaj, aby nie uszkodzić części i zespołów znajdujących się z tyłu komory silnika.
11. Zwolnij wspornik mocujący linkę prędkościomierza do skrzyni biegów.
12. Obróć zacisk mocujący do góry, a następnie odłącz złącze elektryczne od wyłącznika ręcznego rozrusznika i świateł cofania.
13. Odkręć dwie śruby i wyjmij rozrusznik i przełącznik blokady świateł cofania ze skrzyni biegów.
Instalacja
A – wyłącznik blokady rozrusznika i lampek cofania;
B - śruby do mocowania przełącznika;
C - wiertło o średnicy 4 mm
1. Zamontować przełącznik blokady rozrusznika i świateł cofania na skrzyni biegów, tak aby oznaczenie włącznika znajdowało się w odpowiednim otworze w dźwigni (widzieć zdjęcie). Sprawdź, czy wybierak biegów znajduje się w położeniu N. Oznaczenia położenia znajdują się na obudowie skrzyni biegów.
2. Włóż trzpień wiertła lub stalowy pręt o średnicy 4 mm do otworu w dźwigni i odniesienia oraz do otworu w korpusie przełącznika.
3. Dokręć śruby mocujące włącznik blokady rozrusznika i światła cofania, a następnie wyjmij wiertło lub stalowy pręt.
4. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika i zabezpiecz je wspornikiem.
5. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika i przykręć wspornik tylnego zespołu napędowego do spodu pojazdu.
6. Zamontować wspornik wydechu do skrzyni biegów.
7. Zamontować element ustalający linki prędkościomierza.
8. Zamontować drążek na dźwigni zmiany biegów i zabezpieczyć wspornikiem.
9. Podnieś i zabezpiecz gumowymi wieszakami tylną część układu wydechowego.
10. Opuść pojazd na koła i zdejmij cienką blachę stalową z przegrody komory silnika.