Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia w modelach z gaźnikiem
A - dźwignia przepustnicy;
B - śruba regulacji prędkości biegu jałowego;
C - wąż podciśnieniowy
Zdejmowanie linki z przegubu kulowego
Usuń koniec kabla (1) z przegubem kulowym (2), następnie wepchnij go do skorupy i ponownie wyciągnij. W razie potrzeby dostosuj długość kabla, obracając regulator na osłonie kabla (3) (modele gaźników).
1. Wyjmij filtr powietrza. Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy gaźnika jest ustawiona względem śruby prędkości biegu jałowego. W przeciwnym razie wykonaj następujące kroki (patrz ryc. Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia w modelach z gaźnikiem):
- Uruchom silnik;
- ściśnij wąż podciśnieniowy siłownika przepustnicy, podczas gdy dźwignia przepustnicy powinna być zamontowana na śrubie regulacji prędkości biegu jałowego;
- wyłącz silnik.
2. Odłącz linkę regulacji ciśnienia od przegubu kulowego na drążku przepustnicy.
3. Wsuń kabel do osłony kabla, a następnie wyciągnij go z osłony, aż poczujesz opór.
4. W tej pozycji przymocuj linkę do przegubu kulowego drążka przepustnicy. Jeśli długość kabla jest za długa lub za krótka, obróć regulator na osłonie kabla, aby ustawić wymaganą długość kabla (patrz ryc. Zdejmowanie linki z przegubu kulowego).
5. Po regulacji zamontuj filtr powietrza.
Czterocylindrowe silniki benzynowe z układem wtrysku paliwa
Modele z płytą łączącą
Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z wtryskiem paliwa
A - listwa łącząca;
B - śruba
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Poluzować śrubę mocującą dwie części płyty łączącej przewodu regulacji ciśnienia (patrz ryc. Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z wtryskiem paliwa).
3. Rozciągnij obie części listwy łączącej na maksymalną długość, następnie przesuń je do wyczuwalnego oporu i zabezpiecz w tej pozycji śrubą.
4. Zainstaluj filtr powietrza.
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia poprzez obrót pokrętłem regulacyjnym w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z wtryskiem paliwa
A - pokrętło regulacyjne;
B - tuleja regulatora
1. Obracaj pokrętłem regulatora, aż regulator znajdzie się w takiej pozycji, aby szczelina między końcem linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obracaj pokrętłem regulatora w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem na środku pokrętła (patrz ryc. Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia poprzez obrót pokrętłem regulacyjnym w 4-cylindrowych silnikach benzynowych z wtryskiem paliwa).
Silniki 6-cylindrowe (SOHC i turbodoładowane silniki wysokoprężne)
Modele regulatora płaszcza
Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia w 6-cylindrowych silnikach benzynowych SOHC i 6-cylindrowych turbodoładowanych silnikach wysokoprężnych
A - końcówka kabla;
B - regulator na osłonie kabla
1. Zdejmij koniec linki regulacji ciśnienia z przegubu kulowego łącznika przepustnicy.
2. Pociągnij linkę do przodu, aż poczujesz wyczuwalny opór.
3. W tej pozycji zamontuj koniec linki na przegubie kulowym drążka przepustnicy. Jeśli długość kabla jest za długa lub za krótka, obróć regulator osłony kabla, aż koniec kabla zrówna się z przegubem kulowym (widzieć zdjęcie).
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
1. Obracaj pokrętłem regulatora, aż regulator znajdzie się w takiej pozycji, aby szczelina między końcem linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obracaj pokrętłem regulatora w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem na środku pokrętła.
Sześciocylindrowe silniki benzynowe DOHC
Modele regulatora płaszcza
Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia za pomocą regulatora osłony w 6-cylindrowych silnikach benzynowych DOHC
Strzałka pokazuje punkt wyrównania wskaźników.
A - regulator na obudowie kabla;
B - przewód kontroli ciśnienia
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Gdy pedał przyspieszenia znajduje się w pierwotnym położeniu, sprawdź, czy wskaźniki na drążku przepustnicy są wyrównane, jak pokazano na rysunku.
3. W razie potrzeby obróć regulator na osłonie kabla, aby wyrównać wskaźniki.
Modele ze wskaźnikiem i pokrętłem regulacyjnym
1. Obracaj pokrętłem regulatora, aż regulator znajdzie się w takiej pozycji, aby szczelina między końcem linki a tuleją regulatora wynosiła 1 mm.
2. Obracaj pokrętłem regulatora w przeciwnym kierunku, aż wskaźnik regulatora zrówna się z rowkiem na środku pokrętła.
Inne silniki Diesla
Regulacja długości przewodu regulacji ciśnienia poprzez zmianę długości listwy łączącej w innych silnikach wysokoprężnych
A - końcówka kabla;
B - płytka łącząca dźwignię przepustnicy
1. Odłącz linkę regulacji ciśnienia od przegubu kulowego na drążku przepustnicy.
2. Poluzuj śrubę mocującą dwie części płytki łączącej dźwigni przepustnicy, a następnie przesuń płytkę łączącą na maksymalną długość (widzieć zdjęcie).
3. Przesuwaj linkę regulacji ciśnienia do przodu, aż poczujesz opór.
4. W tej pozycji zamontuj koniec linki na przegubie kulowym drążka przepustnicy. W razie potrzeby wyreguluj długość drążka łączącego, tak aby koniec kabla był wyrównany z przegubem kulowym.