Wycofanie
Układ nakrętek mocowania rury wydechowej odbiornika do ramienia skrzyni biegów
Układ śrub mocowania ramienia rury wydechowej odbioru do skrzyni biegów
Demontaż przedniej części kolektora wydechowego z głowicy cylindrów w silniku benzynowym 3,0 l DOHC
Kolektor wydechowy do 6-cylindrowego silnika wysokoprężnego o pojemności 3,0 l z turbodoładowaniem
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Odkręć nakrętki i zdejmij wspornik w kształcie litery U, który mocuje rurę wydechową do wspornika skrzyni biegów (patrz ryc. Układ nakrętek mocowania rury wydechowej odbiornika do ramienia skrzyni biegów).
3. Wykręć śruby mocujące wspornik kolektora wydechowego do skrzyni biegów (patrz ryc. Układ śrub mocowania ramienia rury wydechowej odbioru do skrzyni biegów).
4. W modelach z 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi SOHC odkręć i zdejmij osłonę termiczną ze spodu kolektora.
5. Za pomocą podnośnika podeprzeć przednią część układu wydechowego podnośnikiem i odłączyć przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
6. W modelach z silnikami benzynowymi wyjmij filtr powietrza.
7. Zaznacz położenie wspornika montażowego i odkręć rurkę bagnetu do pomiaru poziomu oleju. W modelach z układem wtrysku paliwa odkręć dyszę powietrza od kolektora wydechowego i przesuń ją na bok. W modelach z EGR odkręć zawór EGR i wyjmij rury z kolektora wydechowego.
8. Odkręcić nakrętki mocujące kolektor końcowy i zdjąć kolektor z zębatek głowicy bloku cylindrów. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego. W modelach z silnikami 6-cylindrowymi kolektor wydechowy składa się z dwóch części. W silnikach wysokoprężnych z turbosprężarką dwie części kolektora wydechowego są połączone rurą (patrz ryc. Zdejmowanie przedniej części kolektora wydechowego z głowicy cylindrów w silniku benzynowym 3,0 l DOHC z 6-cylindrowym kolektorem wydechowym z turbodoładowaniem wysokoprężnym 3,0 l). Poluzuj zaciski rur łączących i rozdziel dwie części kolektora wydechowego.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Ostrożnie i za pomocą plastikowego lub drewnianego skrobaka oczyść powierzchnie współpracujące kolektora wydechowego i głowicy cylindrów.
3. W 6-cylindrowych silnikach benzynowych SOHC kołnierz uszczelki kolektora dolotowego musi być skierowany w stronę kolektora.
4. Użyj nowych nakrętek na mocowaniach kolektora wydechowego.