W modelach z 4- i 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi SOHC alternator można wyjąć z silnika od góry komory silnika. W modelach z 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi DOHC i wszystkimi silnikami wysokoprężnymi alternator można wyjąć tylko spod pojazdu.
Wycofanie
Lokalizacja wielostykowego złącza alternatora
Punkty podłączenia przewodów elektrycznych do generatora o zmniejszonych rozmiarach
Rozmieszczenie śrub mocujących generator
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. W razie potrzeby podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach.
2. Zdejmij błotnik silnika znajdujący się w dolnej części komory silnika. Aby ułatwić dostęp, zdejmij przewody doprowadzające powietrze do silnika.
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego z koła pasowego alternatora.
4. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z tyłu generatora. Naciśnij zaczepy i odłącz wielostykowe złącze elektryczne od generatora (patrz ryc. Lokalizacja wielostykowego złącza alternatora).
5. W modelach ze zredukowanym generatorem zdejmij gumową osłonę ochronną, odkręć nakrętki i odłącz przewody generatora od zacisków (patrz ryc. Punkty podłączenia przewodów elektrycznych do generatora o zmniejszonych rozmiarach).
6. Odkręć górne, a następnie dolne śruby mocujące generatora i wyjmij generator ze wspornika (patrz ryc. Rozmieszczenie śrub mocujących generator).
7. W razie potrzeby wyjmij zespół regulatora napięcia i uchwytu szczotki.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Załóż pomocniczy pasek napędowy i wyreguluj jego napięcie.