Koło zębate wałka rozrządu
Wycofanie
1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego.
2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdź, czy wszystkie znaki wyrównania są wyrównane ze wskazówkami.
3. Zdejmij napinacz łańcucha napędowego.
4. Używając farby, nałóż znaczniki wyrównania na koło zębate wałka rozrządu i ogniwo łańcucha napędowego oraz na koło zębate wałka rozrządu i wałek rozrządu.
5. Odkręć trzy śruby, zdejmij koło łańcuchowe z wałka rozrządu i zdejmij je z łańcucha napędowego. Utrzymuj łańcuch napędowy napięty przez cały czas, aby zapobiec zsuwaniu się łańcucha napędowego z koła łańcuchowego wału korbowego.
6. Wyjmij klucz segmentowy z rowka wałka rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce są symetryczne i jeśli jedna strona zębów jest zużyta, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
Uwaga! Koło zębate wałka rozrządu ma kilka modyfikacji, dlatego przy wymianie koła łańcuchowego należy skonsultować się z przedstawicielami Mercedes-Benz.
1. Zamontować rowek wpustowy w rowku na wałku rozrządu
2. Sprawdź, czy wszystkie znaczniki wyrównania są wyrównane ze wskaźnikami. Podczas instalowania nowego koła zębatego wałka rozrządu umieść na nim znaki wyrównania w tych samych miejscach, co na starym kole łańcuchowym.
3. Założyć łańcuch na zębatkę, dopasowując się do wcześniej wykonanych oznaczeń.
4. Zamontować koło zębate na wałku rozrządu zgodnie z wcześniej naniesionymi znakami i zabezpieczyć śrubami.
5. Zamontować napinacz łańcucha napędowego.
6. Obróć wałem korbowym silnika o 2 pełne obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź, czy wszystkie znaki wyrównania są wyrównane ze wskazówkami.
7. Zamontować górną osłonę łańcucha napędowego.
Koło zębate wału korbowego
Wycofanie
Uwaga! Podczas demontażu koła zębatego wału korbowego należy przeciąć jedno ogniwo łańcucha napędowego pompy oleju. Dlatego albo przygotuj nowe ogniwo łańcucha, albo nowy łańcuch pompy oleju. Do zdjęcia koła zębatego wału korbowego należy użyć ściągacza.
Uwaga! Podczas zdejmowania łańcucha użyj koła ściernego lub wulkanitu, aby odciąć wystające czapki jednego z ogniw łańcucha.
Zdejmij but ze sworznia obrotowego (1) napinacz łańcucha napędu pompy oleju, tuleja (2) i wiosna (3)
1. Zdejmij stopkę napinacza łańcucha napędowego.
2. Zamknij miskę olejową czystą szmatką.
3. Zdejmij stopkę napinacza łańcucha napędu pompy oleju ze sworznia obrotowego. Zdejmij tuleję i sprężynę ze sworznia obrotowego. Jednocześnie zaznacz położenie sprężyny w celu prawidłowego jej ponownego zamontowania na miejscu (widzieć zdjęcie).
4. Za pomocą kamienia szmerglowego lub wulkanitu zeszlifuj nitowane końce ogniwa łańcucha napędowego pompy olejowej na górze koła łańcuchowego wału korbowego.
5. Podtrzymując łańcuch, zdejmij płytkę ustalającą i wybij ogniwo łączące z łańcucha.
6. Uważając, aby wióry nie dostały się do miski olejowej, zdejmij szmatkę zakrywającą miskę olejową.
7. Za pomocą miękkiego drutu zwiąż końce łańcucha napędowego pompy olejowej, aby nie spadł z koła łańcuchowego pompy olejowej.
8. Umieść znaczniki wyrównania na łańcuchu napędowym i kole zębatym wałka rozrządu, a następnie zdejmij łańcuch napędowy z koła łańcuchowego.
9. Zdejmij łańcuch napędowy z koła zębatego wału korbowego. Zaznacz orientację koła łańcuchowego i za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
10. Wyjmij rowek wpustowy z rowka wału korbowego.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce są symetryczne i jeśli jedna strona zębów jest zużyta, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Zamontować rowek wpustowy w rowku wału korbowego.
2. Montując nową zębatkę, przenieś oznaczenia ze starej zębatki w te same miejsca na nowej zębatce.
3. Podgrzej koło zębate wału korbowego do 50°C, wyrównaj rowek w kole zębatym z klinem i zamontuj koło łańcuchowe na wale korbowym.
4. Zamontować łańcuch napędowy na kole zębatym wałka rozrządu zgodnie z wcześniej zaznaczonymi znakami.
5. Zamontować łańcuch napędowy na kole zębatym wału korbowego, dopasowując oznaczenia na kole zębatym i łańcuchu.
6. Umieścić końce łańcucha napędowego pompy oleju na kole zębatym wału korbowego, a następnie połączyć końce łańcucha ogniwem łączącym. Zamontować płytkę mocującą na ogniwie łączącym i nitować ogniwo łączące. Sprawdź, czy po nitowaniu nie pozostały metalowe zadziory.
7. Zamontować tuleję, sprężynę i klocek napinacza na sworzniu obrotowym.
8. Zamontować stopkę napinacza łańcucha napędowego.