Pomiar szczeliny pierścieni tłokowych
Montaż na tłoku rozpieraka pierścienia zgarniającego olej
Położenie pierścieni tłokowych na tłoku
1 - górny pierścień uszczelniający;
2 – średni pierścień uszczelniający;
3 - pierścień zgarniający olej
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź szczelinę w zamku pierścienia.
2. Ustaw tłoki i pierścienie tłokowe odpowiednio do cylindrów, w których będą pracować.
3. Zamontuj górny o-ring w pierwszym cylindrze i wciśnij go do cylindra tak, aby dekiel tłoka był skierowany w dół cylindra.
Uwaga! Górne i środkowe pierścienie uszczelniające są różne, zewnętrzna powierzchnia środkowego pierścienia jest zwężająca się.
4. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym.
5. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zamontowanym na górze butli i porównaj wyniki pomiarów z danymi technicznymi.
6. Jeśli szczelina jest zbyt mała, należy ją zwiększyć szlifując końce pierścienia.
7. Jeśli szczelina w pierścieniu blokującym jest zbyt duża, sprawdź poprawność dopasowania pierścieni do silnika.
8. Powtórz czynność testową dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.
9. Zamontować pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, jak przy demontażu.
10. Podczas montażu pierścienia zgarniacza oleju należy najpierw zamontować ekspander, a następnie pierścień, przesuwając blokadę pierścienia o 180°od występu ekspandera. Sprawdź, czy oznaczenie TOP na pierścieniach jest skierowane w górę (patrz ryc. Położenie pierścieni tłokowych na tłoku). Ustaw blokady górnego i środkowego pierścienia dociskowego co 120°od blokady pierścienia zgarniającego olej. Sprawdź, czy blokady pierścieni tłokowych nie są wyrównane z osią sworznia tłokowego.