Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Zdejmij dolny błotnik silnika.
3. Spuścić olej silnikowy z silnika.
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Odkręć korek ze zbiornika układu wspomagania kierownicy i za pomocą strzykawki wypompuj maksymalną ilość płynu, a następnie załóż korek.
7. Jeśli występuje, odkręć i odłącz przewody od pompy wspomagania układu kierowniczego.
8. Wyjmij przewody ze wsporników na silniku.
9. Jeśli występuje, odkręć sprężarkę klimatyzacji od silnika i przesuń ją na bok bez odłączania od niej przewodów.
10. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
11. W modelach DOHC zdejmij wkładkę spod lewego nadkola, a następnie odkręć i wyjmij przewody olejowe z chłodnicy oleju.
12. Odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody zasilania i powrotu paliwa. Odłącz przewód powrotny paliwa od regulatora ciśnienia i przewód doprowadzający paliwo od dystrybutora paliwa lub przewodu zasilającego.
13. Odłącz linkę przyspiesznika od dźwigni przepustnicy.
14. Zaznacz i odłącz węże doprowadzające płyn chłodzący, węże podciśnieniowe i złącza elektryczne od silnika. Zwolnij wiązkę przewodów ze wsporników montażowych lub wsporników w komorze silnika.
15. Od strony koła zamachowego silnika odkręć czujnik prędkości wału korbowego, wyjmij przewody elektryczne czujnika z uchwytów montażowych i zamocuj czujnik w komorze silnika, aby nie uszkodzić go podczas dalszych prac.
16. Odłącz złącze elektryczne czujnika spalania stukowego od modułu zapłonu panelu lewego błotnika, następnie zdejmij wiązkę czujnika spalania stukowego ze wsporników montażowych i poprowadź przewody w poprzek silnika.
17. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć przewody płynu przekładniowego od wymiennika ciepła.
18. Poluzuj zacisk i wyjmij przewód doprowadzający płyn chłodzący do nagrzewnicy z lewej tylnej części głowicy cylindrów.
19. Odkręć nakrętkę łączącą i wyjmij przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców z kolektora dolotowego.
20. Zaczep silnik pasami do podnoszenia i podnieś go na tyle, aby ciężar silnika mógł być utrzymany na wciągniku.
21. Umieść blachę stalową lub tekturę pomiędzy tylną częścią głowicy cylindrów a przegrodą silnika, aby zapobiec uszkodzeniu podczas podnoszenia silnika.
22. Na koniec sprawdź, czy wszystkie węże, rury i złącza elektryczne są odłączone od silnika.
23. Pracując pod pojazdem, po obu stronach silnika, odkręcić dolne śruby mocujące zespół napędowy.
24. Ostrożnie wyjmij silnik z komory silnika. Podczas wyjmowania silnika, jeśli to konieczne, przechyl go i obróć, aby nie uszkodzić komory silnika.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Podczas instalacji silnika przechyl go i obróć w razie potrzeby, aby był osadzony bez obrażeń.
3. Dokręcić wszystkie śruby mocujące i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
4. Podłącz wszystkie węże i złącza elektryczne do silnika zgodnie z wcześniejszymi oznaczeniami.
5. Podłącz iw razie potrzeby wyreguluj linkę przyspieszenia.
6. Zamontować pomocniczy pasek napędowy.
7. Zamontować chłodnicę i wentylator chłodnicy.
8. Zamontować skrzynię biegów.
9. Napełnij silnik olejem silnikowym, a układ chłodzenia płynem chłodzącym.