Zdejmowanie pokrywy filtra oleju
Zdejmowanie osłony odpowietrznika
Zamontowanie silnika na specjalnym stojaku znacznie ułatwia proces montażu i demontażu. Przed zainstalowaniem silnika na stojaku zdejmij koło zamachowe i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego. W przypadku braku stojaka istnieje możliwość demontażu silnika na podłodze. Podczas pracy w takich warunkach należy zachować szczególną ostrożność.
Przede wszystkim należy zdemontować z silnika następujące elementy:
- Filtr oleju;
- generator;
- pompa wspomagania kierownicy;
- wsporniki podtrzymujące jednostkę napędową;
- termostat i obudowa termostatu;
- rurka do bagnetu do pomiaru poziomu oleju silnikowego;
- wiązka przewodów i wszystkie przełączniki elektryczne; i czujniki;
- kolektory dolotowe i wydechowe;
- cewki i świece.
Jeśli konieczna jest naprawa tylko bloku cylindrów, wału korbowego, tłoków i korbowodów, należy zdemontować głowicę cylindrów, miskę olejową, pompę olejową i łańcuch napędowy.
W przypadku konieczności przeprowadzenia remontu generalnego należy zdemontować z silnika:
- kolektory dolotowe i wydechowe;
- łańcuch napędowy i mechanizm napinający;
- głowica cylindra;
- koło zamachowe / tarcza napędowa;
- miska olejowa;
- Pompa olejowa;
- tłoki z korbowodami;
- wał korbowy.