Układ zapłonowy EZL
Wycofanie
Zdejmowanie plastikowej osłony z cewki zapłonowej
Miejsca podłączenia przewodów do cewki zapłonowej
A - miejsce podłączenia centralnego przewodu wysokiego napięcia;
B - miejsce podłączenia przewodów do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Lokalizacja cewek zapłonowych w modelach z systemem zarządzania silnikiem HFM
A - cewki zapłonowe;
B - osłona ochronna
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. We wszystkich modelach cewka zapłonowa jest zamontowana na wsporniku w lewej przedniej części komory silnika. Zwolnij zaciski i zdejmij plastikową osłonę z górnej części cewki zapłonowej (patrz ryc. Zdejmowanie plastikowej osłony z cewki zapłonowej).
3. Odłączyć środkowy przewód wysokiego napięcia od styku centralnego cewki zapłonowej (patrz ryc. Miejsca podłączenia przewodów do cewki zapłonowej).
4. Odkręć nakrętki i odłącz dodatnie i ujemne przewody od głównych zacisków cewki zapłonowej. Oznacz przewody przed wyjęciem.
5. Odkręć śruby i wyjmij cewkę zapłonową.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Modele z systemem zarządzania silnikiem HFM
Wycofanie
Lokalizacja cewek zapłonowych i ich podłączenie do obsługujących je cylindrów
A - cylindry nr 2 i 5; B - cylindry nr 3 i 4; C - cylindry nr 1 i 6; D - do bloku ECU z cylindrów 1-6
1. Na pokrywie głowicy cylindrów pod obudową zamontowane są trzy cewki zapłonowe. Rysunek Położenie cewek zapłonowych i ich podłączenie do obsługujących je cylindrów pokazuje położenie cewek zapłonowych i cylindrów, które obsługują.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę zakrywającą cewki zapłonowe. Odłączyć przewody wysokiego napięcia oraz przewody uzwojeń pierwotnych od cewek zapłonowych.
4. Wykręć śruby i zdejmij cewkę zapłonową z pokrywy głowicy cylindrów, jednocześnie odłączając przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.