Wycofanie
Rozmieszczenie śrub mocowania poprzecznicy płyty do kolumny kierownicy
Rozmieszczenie śrub mocowania lewej zębatki przedniej
Rozmieszczenie śrub mocujących stojak
Odłączenie plastikowego przewodu powietrza doprowadzającego powietrze do górnej części samochodu
Lokalizacja plastikowego kanału powietrznego, który dostarcza powietrze do dolnej części samochodu
Mocowanie linki sterującej do dźwigni klapy
Odkręć śruby i odłącz dolne zawieszenie od nagrzewnicy.
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. Pracując w komorze silnika, poluzuj zaciski i wyjmij zasilanie i dwa węże płynu chłodzącego nagrzewnicy powrotnej.
Uwaga! Aby usunąć chłodziwo z rdzenia nagrzewnicy, doprowadź powietrze o niskim ciśnieniu przez jeden z węży doprowadzających chłodziwo do rdzenia nagrzewnicy.
4. Wymontować tablicę przyrządów i konsolę środkową.
5. Odkręć nakrętki i śruby, a następnie zdejmij poprzeczkę panelu i kolumnę (patrz ryc. Położenie śrub poprzeczki panelu przy kolumnie kierownicy, położenie śrub lewego przedniego słupka, położenie śrub listwy zębatej).
6. Odłączyć plastikowe kanały powietrzne doprowadzające powietrze do górnej i dolnej części samochodu od wylotów do nagrzewnic (patrz ryc. Odłączenie plastikowego kanału powietrza doprowadzającego powietrze do górnej części samochodu, Lokalizacja plastikowego kanału powietrza dostarczającego powietrze do dolnej części samochodu).
7. Odłącz złącza elektryczne od nagrzewnicy, a następnie odłącz przewody sterujące od dźwigni klap (patrz ryc. Mocowanie przewodu sterującego do ramienia klapy).
8. Poluzuj śrubę blokady kolumny kierownicy, a następnie włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pierwszej pozycji. Naciśnij przycisk zwalniający i zdejmij blokadę kolumny kierownicy.
9. Odkręć nakrętki i wyjmij grzejnik. Wyjmij uszczelkę nagrzewnicy z przegrody komory silnika.
10. Odłącz złącze elektryczne od silnika wentylatora nagrzewnicy i wyjmij przewody ze wsporników montażowych.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. W modelach niewyposażonych w nagrzewnicę Valeo przed zamontowaniem nagrzewnicy nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego na przegrodę komory silnika.
3. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.