Badanie
Jednostka sterująca temperaturą powietrza wlotowego (w pozycji zimnego rozruchu)
1 - termostat; 2 - ciąg; 3 - wiosna; 4 - dodatkowa sprężyna; 5 - amortyzator; 6 - filtr powietrza; 7 - kanał doprowadzający zimne powietrze; 8 – kanał nawiewu ogrzanego powietrza; 9 - kanał kompensacji powietrza termostatu; A - dopływ świeżego zimnego powietrza; B - dopływ ogrzanego powietrza z kolektora wydechowego
1. Wyjmij przewody powietrza silnika z obudowy filtra powietrza.
2. Odkręć śruby i wyjmij jednostkę sterującą temperaturą powietrza silnika z obudowy filtra powietrza. Odłączyć przewód doprowadzający ogrzane powietrze od dolnej części urządzenia (widzieć zdjęcie).
3. Za pomocą suszarki do włosów skieruj strumień ciepłego powietrza na termostat z tyłu regulatora temperatury i obserwuj przepustnicę przez otwory z przodu obudowy. Po nagrzaniu się termostatu do temperatury 30°C, termostat przesunie przepustnicę przez tłoczysko i zamknie dopływ ogrzanego powietrza do silnika. W przeciwnym razie wymień termostat.
Wymiana termostatu
1. Zdejmij obudowę z zespołu temperatury powietrza silnika i ostrożnie wyjmij termostat i odłącz go od pręta. Podczas montażu nowego termostatu należy wsunąć drążek ze sprężyną do obudowy, następnie włożyć termostat, następnie puścić trzpień i sprawdzić, czy jest on prawidłowo ustawiony względem roboczej końcówki termostatu.
2. Zamontować osłonę regulacji temperatury powietrza silnika w kolejności odwrotnej do jej demontażu, a następnie podłączyć przewody doprowadzające powietrze do silnika.