Wycofanie
Silniki bez turbodoładowania
Kolektor dolotowy silnika bez turbodoładowania
A - wąż wentylacji skrzyni korbowej; B - śruby mocujące kolektor; C - uszczelka; D - kolektor dolotowy
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z górnej części rury odgałęźnej (patrz ryc. Kolektor dolotowy silnika bez turbodoładowania).
4. Wykręć śruby mocujące kolektora dolotowego i zdejmij kolektor dolotowy z głowicy cylindrów wraz z uszczelką.
Silniki z turbodoładowaniem
Kolektor dolotowy silnika z turbodoładowaniem
A - rura doprowadzająca powietrze; B - uszczelka; C - kolektor dolotowy; D - wąż podciśnieniowy; E - czujnik ciśnienia; F - uszczelka; G - śruby mocowania kolektora dolotowego do głowicy bloku cylindrów
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego (patrz ryc. Kolektor dolotowy silnika z turbodoładowaniem).
3. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika przeciążenia.
4. Odkręć śruby i wyjmij kanał powietrzny znajdujący się nad pokrywą głowicy cylindrów. Odkręć śruby i wyjmij przewód doprowadzający powietrze z kolektora dolotowego. Usuń uszczelkę.
5. Odkręcić śruby i zdjąć kolektor dolotowy z głowicy bloku cylindrów. Usuń uszczelkę.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Dokręcić śruby mocujące kolektora dolotowego podanym momentem obrotowym.