Uwaga! System ochrony przed przeciążeniem silnika jest instalowany tylko w silnikach z turbodoładowaniem.
System ochrony przed przeciążeniem silnika służy do ograniczania mocy silnika w przypadku awarii zaworu nadmiarowego ciśnienia turbosprężarki. Czujnik ciśnienia zainstalowany w kolektorze dolotowym mierzy ciśnienie i przełącza się, gdy ciśnienie przekroczy wymaganą wartość. Presostat wyłącza zawór, który odcina podciśnienie do zespołu membrany zamontowanej na pompie paliwowej. W tym przypadku pompa paliwa zmniejsza dopływ paliwa do wartości, jak w silniku bez turbodoładowania.
W układzie zabezpieczenia silnika przed przeciążeniem możliwa jest tylko wymiana czujnika ciśnienia i elektrozaworu podciśnienia.
Ciśnieniomierz
Wycofanie
1. Czujnik ciśnienia znajduje się z boku komory magazynowej kolektora dolotowego obok zbiornika spryskiwacza szyby.
2. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika ciśnienia.
3. Odkręć czujnik ciśnienia od kolektora dolotowego i zdejmij o-ring.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Zawór elektromagnetyczny próżni
Wycofanie
1. Elektrozawór podciśnienia znajduje się w tylnej części komory silnika.
2. Odłączyć złącze elektryczne od elektrozaworu podciśnienia.
3. Odłącz przewody podciśnienia od elektrozaworu podciśnienia.
4. Odkręć śrubę i wyjmij elektrozawór podciśnienia.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Sprawdź, czy węże podciśnieniowe są prawidłowo zainstalowane.