Czujnik prędkości wału korbowego
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odłączyć złącze elektryczne czujnika wału korbowego, które znajduje się w komorze silnika za akumulatorem.
3. Czujnik wału korbowego jest montowany na powierzchni współpracującej między blokiem cylindrów a obudową sprzęgła nad rozrusznikiem. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik wału korbowego z obudowy sprzęgła. Usuń uszczelkę.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Czujnik temperatury chłodzenia
Wycofanie
1. Spuścić część płynu chłodzącego z układu chłodzenia. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.
2. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w lewym górnym rogu głowicy cylindrów.
3. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
4. Odkręć czujnik i zdejmij O-ring.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Elektroniczna jednostka kontrolująca
Wycofanie
1. Elektroniczna jednostka sterująca ELR jest zainstalowana w tylnej części komory silnika.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. Odłączyć wielostykowe złącze elektryczne od jednostki sterującej.
4. Odkręć śruby i wyjmij elektroniczną jednostkę sterującą z przegrody komory silnika.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Siłownik elektromagnetyczny
Wycofanie
Widok z boku z tyłu wysokociśnieniowej pompy paliwowej
A - siłownik elektromagnetyczny ELR;
B - siłownik elektromagnetyczny ARA
1. Siłownik elektromagnetyczny ELR jest przykręcony do tylnej części wysokociśnieniowej pompy paliwowej. W pojazdach z elektronicznym sterowaniem biegu jałowego ELR i układem przeciwstukowym ARA, elektromagnes uruchamiający ELR to górna jednostka z dwóch jednostek znajdujących się z tyłu pompy paliwowej.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. W modelach bez turbosprężarki wyjmij filtr powietrza.
4. Odłączyć złącze elektryczne od siłownika elektromagnetycznego.
5. Odkręć dwie śruby i zdejmij obudowę siłownika elektromagnetycznego z tyłu pompy paliwowej.
6. Zdejmij O-ring, uszczelkę i płytkę pośrednią.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.