Wycofanie
1. Wymontować silnik lub skrzynię biegów.
2. Zdejmij sprzęgło.
3. Zabezpieczyć koło zamachowe przed obracaniem się poprzez założenie blokady na koło koronowe koła zamachowego. Umieść znaki wyrównania na kole zamachowym i wale korbowym.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło zamachowe.
Badanie
Pomiar długości śruby koła zamachowego
d jest minimalną średnicą śruby,
d = 8 mm,
L to maksymalna długość śruby,
dł. = 22,5 mm
1. W modelach z manualną skrzynią biegów sprawdź koło zamachowe pod kątem zużycia po stronie sprzęgła oraz stan zębów wieńcowego koła zamachowego.
2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź stan napędu przemiennika momentu obrotowego i koła koronowego.
3. Zmierz długość śruby koła zamachowego do podstawy łba śruby (widzieć zdjęcie). Jeśli długość śruby przekracza dopuszczalne granice, należy wymienić śruby jako komplet.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie koła zamachowego i wału korbowego.
2. Zamontuj koło zamachowe zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami, natomiast należy je zamontować na sworzniu prowadzącym i zabezpieczyć śrubami.
3. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się i na koniec dokręć śruby mocujące koło zamachowe.
4. Zamontować sprzęgło.
5. Zamontować silnik lub skrzynię biegów.