Koło zębate wałka rozrządu wydechu
Wycofanie
Odkręcanie śrub koła zębatego wałka rozrządu
Zdejmowanie koła zębatego z wałka rozrządu, które steruje zaworami wydechowymi
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Obróć silnik, aż oznaczenie 30°BDC na kole pasowym wału korbowego zrówna się z bokiem wspornika czujnika kąta obrotu wału korbowego.
3. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego.
4. Używając farby, nałóż znaki wyrównania na ogniwo łańcucha napędowego i zębatkę, a następnie odkręć śruby mocujące zębatkę (patrz ryc. Odkręcanie śrub koła zębatego wałka rozrządu). Zabezpieczyć wałek rozrządu przed obracaniem się za pomocą klucza płaskiego za pokrywą łożyska piątego wałka rozrządu.
5. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu (patrz ryc. Zdejmowanie koła zębatego z wałka rozrządu, które steruje zaworami wydechowymi). Wyjmij klucz lub kołek ustalający z przedniego końca wałka rozrządu.
6. Zdejmij zębatkę z łańcucha napędowego i zamocuj łańcuch, utrzymując go w stałym naprężeniu.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce są symetryczne i jeśli jedna strona zębów jest zużyta, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Sprawdź, czy wał korbowy silnika jest ustawiony pod kątem 30°względem górnego martwego punktu na tłoku nr 1.
2. Zamontować klin lub kołek ustalający na przednim końcu wałka rozrządu.
3. Zamontować zębatkę w łańcuchu, dopasowując wykonane wcześniej oznaczenia.
4. Zamontować koło zębate na wałku rozrządu i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
5. Zamontować górną prowadnicę łańcucha i napinacz.
6. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych
Demontaż i montaż koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych jest częścią procesu demontażu i montażu mechanizmu regulacji wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Koło zębate wału pośredniego (silnik 3.0)
Wycofanie
Uwaga! Śruba mocująca pośrednią zębatkę ma lewy gwint.
Usunięcie pośredniej gwiazdki łańcucha napędowego
1. Zdejmij górną osłonę łańcucha napędowego.
2. Zamontuj klucz na płaskich powierzchniach wałka rozrządu za pokrywą łożyska nr 5 i obróć wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie łańcucha napędowego na pośredniej zębatce.
3. Aby prawidłowo założyć zębatkę, zaznacz zewnętrzny koniec zębatki.
4. Odkręć śrubę mocującą pośrednią zębatkę (gwint lewy) zdejmij koło zębate i tuleję łożyska (patrz ryc. Usunięcie pośredniej gwiazdki łańcucha napędowego).
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce są symetryczne i jeśli jedna strona zębów jest zużyta, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Zamontować tuleję oporową, pośrednie koło zębate i zabezpieczyć śrubą, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
2. Za pomocą klucza obróć wałek rozrządu, który steruje zaworami dolotowymi, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż łańcuch napędowy zostanie napięty na pośredniej zębatce.
3. Zamontować górną osłonę łańcucha napędowego.
Koło zębate wału korbowego
Wycofanie
Odkręcanie śruby koła zębatego pompy oleju
Demontaż koła zębatego pompy oleju
Demontaż koła zębatego wału korbowego
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Zdejmij dolną prowadnicę łańcucha i klocek napinacza.
3. Zrób znak na przedniej stronie koła zębatego pompy oleju, odkręć śrubę i zdejmij koło zębate pompy oleju wraz z łańcuchem (patrz ryc. Odkręcanie śruby koła zębatego pompy oleju, Demontaż koła zębatego pompy oleju).
4. Zdejmij stopkę napinacza łańcucha napędowego pompy olejowej, sprężynę i tuleję ze sworznia obrotowego.
5. Umieść znaczniki wyrównania na ogniwie łańcucha napędowego i kole zębatym wału korbowego, a następnie zdejmij łańcuch napędowy z koła łańcuchowego.
6. Wyjąć klucz z przedniej części wału korbowego.
7. Za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe z wału korbowego (patrz ryc. Demontaż koła zębatego wału korbowego).
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce są symetryczne i jeśli jedna strona zębów jest zużyta, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
Układ końcówek sprężyny napinacza łańcucha napędu pompy oleju
1. Zainstaluj klucz segmentowy.
2. Montując nową zębatkę, umieść na niej znaczniki wyrównania w tych samych miejscach, co na starej zębatce.
3. Podgrzej koło zębate wału korbowego do 50°C, wyrównaj rowek w piaście koła łańcuchowego z klinem i zamontuj koło zębate na wale korbowym. Zamontuj łańcuch napędowy na zębatce, dopasowując oznaczenia na zębatce i łańcuchu.
4. Zamontować tuleję, sprężynę i klocek napinacza na sworzniu obrotowym.
5. Przełóż łańcuch napędowy pompy olejowej wokół klocka koła pasowego luźnego, załóż koło łańcuchowe wraz z łańcuchem na pompę olejową i zabezpiecz śrubą, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym. Wypukła strona koła łańcuchowego powinna znajdować się po stronie pompy oleju.
6. Sprawdź poprawność montażu sprężyny napinacza łańcucha napędowego pompy olejowej (patrz ryc. Układ końcówek sprężyny napinacza łańcucha napędu pompy oleju).
7. Zamontować stopkę napinacza łańcucha napędowego i dolną prowadnicę łańcucha.
8. Zamontować miskę olejową.