2. Ustanowić trwały półpierścień do regulacji luzu osiowego wałka rozrządu.
3. Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindrów z rowkiem na przednim kołnierzu skierowanym do góry.
4. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu i dokręcić śruby pokrywy w następującej kolejności.
Silniki czterocylindrowe
1. Dokręcić śruby pokrywy łożyska #2 i #4 po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywa zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręć śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Stopniowe i równomierne dokręcanie śrub jest konieczne do równomiernego ściśnięcia sprężyn zaworowych.
2. Dokręć śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 3 i 5 w ten sam sposób.
Silniki pięciocylindrowe
1. Dokręcić śruby pokrywy łożyska nr 3, 4 i 5 po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywa zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręć śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Stopniowe i równomierne dokręcanie śrub jest konieczne do równomiernego ściśnięcia sprężyn zaworowych.
2. Dokręć śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 2 i 6 w ten sam sposób.
Sześciocylindrowe silniki
1. Dokręcić śruby pokrywy łożyska nr 2, 3, 4 i 7 po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywa zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręć śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Stopniowe i równomierne dokręcanie śrub jest konieczne do równomiernego ściśnięcia sprężyn zaworowych.
2. Dokręć śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 5 i 6 w ten sam sposób.
3. Zamontować koła zębate wałka rozrządu.