Wycofanie
Odkręcanie nakrętek ze śrub zawiasów dolnego wahacza przedniego zawieszenia
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręć śruby i zdejmij błotnik silnika z dolnej części komory silnika.
3. Odkręć nakrętki mocujące zacisk stabilizatora do przedniej części dolnego przedniego wahacza i zdejmij gumową podkładkę ze stabilizatora.
4. Używając kompresora do sprężyn, ściśnij sprężynę, aż odsunie się od górnego mocowania. Używając specjalnego urządzenia do ściskania sprężyny, upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze uchwycone, a sprężyna jest ściśnięta z przeciwnych stron.
5. Podeprzeć dolne ramię przedniego zawieszenia podnośnikiem przez drewniany klocek.
6. Poluzuj nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową, która mocuje czop przegubu kulowego dolnego wahacza przedniego zawieszenia do zwrotnicy. Zachowując ostrożność, opuść dolne ramię, jednocześnie zdejmując czop przegubu kulowego z zacisku zwrotnicy, aby można było wyjąć sprężynę śrubową z miski podtrzymującej.
7. Za pomocą farby zaznacz położenie podkładek mimośrodowych śrub przegubu dolnego ramienia do ramy dolnej. Jest to konieczne, aby ustawić dolne ramię w jego pierwotnej pozycji, aby zachować kąty pochylenia i zbieżności przednich kół.
8. Odkręć nakrętki mocujące śruby obrotowe dolnego wahacza, wyjmij śruby i zdejmij podkładki mimośrodowe (widzieć zdjęcie).
9. Wyjmij dolne wahacze przedniego zawieszenia spod pojazdu.
Naprawa
1. Oczyść dolne ramię przedniego zawieszenia z brudu i sprawdź jego stan pod kątem pęknięć, odkształceń lub uszkodzeń mechanicznych. Zwróć szczególną uwagę na stan tulei mocowania dźwigni oraz przegubu kulowego. W przypadku wymiany tulei lub przegubu kulowego wahacza, wymianę należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie, gdyż wymaga to użycia prasy hydraulicznej i specjalnych trzpieni.
2. Sprawdź stan osłony przegubu kulowego dolnego ramienia pod kątem rozdarć, pęknięć lub zużycia i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
1. Ponownie zamontuj dolne przednie ramię zawieszenia i włóż przednie i tylne sworznie z podkładkami mimośrodowymi. Zamontuj przednią śrubę obrotową od tyłu pojazdu i tylną śrubę obrotową od przodu pojazdu. Zamontować podkładki mimośrodowe w położeniu, w jakim znajdowały się przed demontażem. Nakręć nowe nakrętki na śruby obrotowe, ale nie dokręcaj ich całkowicie.
2. Sprawdź, czy dolne gniazdo sprężyny jest czyste, a następnie załóż górne gniazdo na sprężynę i ponownie zamontuj sprężynę z górnym gniazdem.
3. Obróć sprężynę śrubową tak, aby jej dolny koniec był prawidłowo umieszczony w dolnym gnieździe sprężyny. Umieść górne gniazdo sprężyny pod mocowaniem i ostrożnie podnieś dolne przednie ramię zawieszenia, wyrównując czop przegubu kulowego z otworem zwrotnicy.
4. Sprawdź, czy sprężyna jest prawidłowo umieszczona, a następnie włóż czop przegubu kulowego do śruby zaciskowej zwrotnicy. Nakręcić nową nakrętkę na śrubę mocującą i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym. Aby zapobiec korozji, wypełnij szczeliwem szczelinę zacisku przegubu kulowego w zwrotnicy.
5. Zamontuj gumową poduszkę na stabilizatorze, zamontuj ją na dolnym ramieniu, następnie zamontuj zacisk mocujący i wkręć nowe śruby, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
6. Wyjmij podnośnik spod dolnego wahacza przedniego zawieszenia, a następnie wyjmij napinacz sprężyny ze sprężyny śrubowej. Sprawdź prawidłowe położenie końców sprężyny.
7. Zamontuj koło, a następnie opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła odpowiednim momentem.
8. Rozkołysaj pojazdem, aby prawidłowo zamontować dolne wahacze przedniego zawieszenia.
9. Sprawdź, czy mimośrodowe podkładki śrub sworznia dolnego wahacza są zamontowane zgodnie z wcześniejszymi oznaczeniami i dokręć nakrętki sworznia określonym momentem obrotowym.