Cylinder zamka
Wycofanie
Zdejmowanie ozdobnej nakładki stacyjki
Narzędzie, które należy wykonać w celu wyjęcia cylindra blokady zapłonu (wymiary w milimetrach)
Demontaż cylindra blokady zapłonu
Po zainstalowaniu narzędzia specjalnego pociągnij kluczyk, aby wyjąć cylinder blokady zapłonu.
Wyjmowanie cylindra blokady zapłonu z obudowy
1. Za pomocą końcówki małego śrubokręta ostrożnie zdejmij osłonę blokady zapłonu (patrz ryc. Zdejmowanie ozdobnej nakładki stacyjki).
2. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu i przekręć go w położenie 1.
3. Weź kawałek twardego drutu stalowego o średnicy 2 mm i wygnij drut w kształcie litery P, a następnie zeszlifuj końce drutu od wewnątrz pod kątem 70° (patrz ryc. Narzędzie, które należy wykonać w celu wyjęcia cylindra blokady zapłonu).
4. Włóż przewód w szczeliny znajdujące się po obu stronach bębenka stacyjki i popchnij przewód, aby ścisnąć zatrzaski bębenka stacyjki.
5. Za pomocą kluczyka wyjmij blokadę zapłonu z gniazda (patrz ryc. Demontaż cylindra blokady zapłonu).
6. Wyjmij narzędzie do drutu, wyjmij kluczyk zapłonu z bębenka zamka, a następnie wyjmij bębenek zamka zapłonu z obudowy (patrz ryc. Wyjmowanie cylindra blokady zapłonu z obudowy).
Instalacja
1. Włóż cylinder blokady zapłonu do obudowy blokady kolumny kierownicy.
2. Zamontować obudowę na cylindrze stacyjki tak, aby wycięcie na obudowie było skierowane w stronę kolumny kierownicy.
3. Włożyć kluczyk do stacyjki, obrócić go w położenie 1 i z niewielką siłą wcisnąć bębenek stacyjki wraz z obudową w obudowę blokady kolumny kierownicy.
Uwaga! Podczas montażu krawędź blokady zapłonu z zębami powinna być skierowana w stronę znaku na obudowie.
4. Sprawdź działanie wyłącznika zapłonu, a następnie zamontuj ozdobne wykończenie.
Blokada zapłonu
Wycofanie
Odkręcanie nakrętki mocującej specjalną linkę do wyłącznika zapłonu w modelach z automatyczną skrzynią biegów
Odkręcanie śruby mocującej wyłącznik zapłonu do kolumny kierownicy
Naciśnięcie kołka blokującego zabezpieczającego wyłącznik zapłonu
Demontaż stacyjki z kolumny kierownicy
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Wyjmij cylinder blokady zapłonu.
3. Zdemontować dolne wykończenie tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.
4. Zaznacz pozycję i odłącz złącze elektryczne od wyłącznika zapłonu.
5. W modelach z silnikami diesla zaznacz przewody podciśnieniowe i odłącz je od stacyjki. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć specjalną linkę od wyłącznika zapłonu (patrz ryc. Odkręcanie nakrętki mocującej specjalną linkę do wyłącznika zapłonu w modelach z automatyczną skrzynią biegów).
6. Poluzuj śrubę blokady zapłonu, a następnie naciśnij kołek blokujący i zdejmij blokadę zapłonu z kolumny kierownicy (patrz ryc. Odkręcanie śruby mocującej stacyjkę do kolumny kierownicy, Wciśnięcie kołka zabezpieczającego stacyjkę, Demontaż stacyjki z kolumny kierownicy).
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a - podczas wyjmowania stacyjki kluczyk w stacyjce musi być zawsze w pozycji 1,
- b - podczas zakładania stacyjki sprawdzić czy kołek mocujący jest osadzony w otworze w kolumnie kierownicy, następnie dokręcić śrubę mocującą,
- c - sprawdzić poprawność ułożenia i zamocowania instalacji elektrycznej,
- d - w modelach z silnikami Diesla sprawdzić poprawność podłączenia przewodów podciśnieniowych do stacyjki,
- e - sprawdzić poprawność działania wyłącznika zapłonu.