1. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
2. Zdejmij górny pierścień zabezpieczający z wału kierownicy, a następnie ostrożnie wyjmij o-ring. W tym samym czasie umieść znak wyrównania na wale.
3. Oczyść wał i gniazdo O-ringu z wszelkich zanieczyszczeń.
4. Owiń wypusty wału taśmą klejącą, aby podczas montażu nie uszkodzić krawędzi roboczych nowego pierścienia uszczelniającego. Załóż nowy O-ring na wał i wciśnij go w gniazdo skrzyni korbowej.
5. Usuń taśmę samoprzylepną z wielowypustów wału, a następnie zainstaluj górny pierścień zabezpieczający w rowku wału.
6. Zamontować ramię kierownicy.
7. W modelach ze wspomaganiem kierownicy odpowietrz układ hydrauliczny.