Wycofanie
Pośrednie mocowanie dźwigni
1 - sworzeń zawiasu; 2 - dźwignia pośrednia; 3 - uszczelka; 4 - podkładka; 5 - tuleja; 6 - korpus zawiasu; 7 – osłona termiczna; 8 – poprzeczny ciąg sterowniczy; 9 – centralny projekt sterowania
1. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach.
2. Odkręć nakrętki mocujące przeguby kulowe środkowego i poprzecznego drążka kierowniczego do dźwigni pośredniej. Za pomocą ściągacza zdejmij przeguby kulowe drążka kierowniczego poprzecznego z wahacza pośredniego (widzieć zdjęcie).
3. Odkręć śrubę i zdejmij osłonę termiczną.
4. Odkręć nakrętkę ze śruby obrotowej wahacza pośredniego i zdejmij podkładkę. Wykręć sworzeń sworznia, a następnie wyjmij ramię pośrednie wraz z uszczelką z obudowy sworznia.
5. Sprawdź stan dźwigni pośredniej pod kątem uszkodzeń iw razie potrzeby wymień ją. Sprawdź tuleje przegubu wahacza pośredniego pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. Tuleje można wymienić w domu, wybijając stare tuleje z obudowy zawiasu, a następnie instalując nowe za pomocą nakrętki i śruby z dużymi podkładkami. Zwilżyć wodą z mydłem przed zainstalowaniem tulei.
Instalacja
1. Umieść podkładkę dystansową na czopie ramienia pośredniego, a następnie zamontuj ramię pośrednie i włóż śrubę obrotową. Załóż podkładkę na śrubę zawiasu i przykręć nową nakrętkę, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
2. Oczyść sworznie przegubów kulowych drążków kierowniczych, a następnie zamontuj je w otworach dźwigni pośredniej. Zabezpiecz przeguby kulowe nowymi nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym. Opuść samochód.