Uwaga! Podczas montażu drążka kierowniczego należy użyć nowych nakrętek przegubu kulowego.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręć nakrętki mocujące przeguby kulowe drążka kierowniczego do zwrotnicy i wahacza pośredniego lub wahacza. Za pomocą ściągacza zdejmij przeguby kulowe i wyjmij drążek kierowniczy spod pojazdu.
3. Sprawdź, czy przeguby kulowe drążków kierowniczych poruszają się swobodnie i płynnie, a ich osłony ochronne nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli przeguby kulowe mają luz lub ciężko się obracają, a także są uszkodzone mechanicznie, należy je wymienić. Jeśli osłony przegubów kulowych są uszkodzone, należy je wymienić, napełniając również przeguby świeżym smarem.
Instalacja
1. Oczyść przeguby kulowe drążka kierowniczego. Jeśli instalowany jest nowy zespół drążka kierowniczego, sprawdź długość drążka kierowniczego. Odległość między środkami przegubów kulowych musi wynosić 333±2 mm.
2. Zamontuj drążek kierowniczy na miejscu, pamiętając, że przegub wewnętrzny jest mocowany za pomocą zacisku, a zewnętrzny za pomocą nakrętki zabezpieczającej i pierścienia zaciskowego. Zamontuj czopy przegubu kulowego w otworze zwrotnicy i wahacza pośredniego lub wahacza kierownicy.
3. Nakręć nowe nakrętki na przeguby kulowe i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj koło, a następnie opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła momentem obrotowym. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność przednich kół.