Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie sprzęgła jest trujący, więc jeśli wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody. Jeśli płyn dostanie się do oczu lub do wnętrza ciała, należy natychmiast skonsultować się z lekarzem. Niektóre płyny są bardzo łatwopalne i mogą się zapalić nawet w kontakcie z gorącymi elementami pojazdu. Ponadto płyn stosowany w układzie sprzęgła hydraulicznego rozpuszcza farbę i plastik, więc jeśli płyn wejdzie w kontakt z lakierem samochodu, należy go spłukać dużą ilością wody. Ponadto płyn ten jest higroskopijny, czyli pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się używania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
3. Kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca, aby napełnić wzmacniacz hamulca powietrzem lub uwolnić ciśnienie w jednostce hydraulicznej serwomotoru.
4. Zdejmij korek zbiornika hamulca i użyj strzykawki, aby pobrać płyn hamulcowy. Alternatywnie odkręć śrubę odpowietrzającą i wciskając pedał hamulca spuść płyn hamulcowy przez plastikową rurkę do odpowiedniego naczynia.
5. Odłączyć przewód doprowadzający płyn do układu sprzęgła hydraulicznego od zbiorniczka układu hamulcowego i zamknąć korkiem.
6. Podnieś i wyjmij zbiornik z głównego cylindra hamulcowego. Zdejmij gumową uszczelkę zbiornika zbiornika z głównego cylindra hamulcowego i zatkaj otwory.
7. Oczyścić miejsca podłączenia przewodów hamulcowych do głównego cylindra hamulcowego. Oznaczyć przewody hamulcowe odpowiednie dla głównego cylindra hamulcowego. Umieść czystą szmatkę pod pompą hamulcową, odkręć nakrętki przewodu hamulcowego i odsuń przewody hamulcowe od pompy hamulcowej. Zamknąć końce rurek odpowiednimi zatyczkami.
8. Odkręć dwie nakrętki mocujące pompę hamulcową do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie i wyjmij pompę hamulcową. Zdejmij O-ring z tylnej części głównego cylindra hamulcowego.
Uwaga! Główny cylinder hamulcowy należy wyjmować dopiero po odłączeniu go od popychacza podciśnieniowego wspomagania hamulców, w przeciwnym razie podciśnieniowe wspomaganie hamulców ulegnie uszkodzeniu.
Naprawa
Uwaga! W pojazdach montowane są dwa rodzaje cylindrów hamulcowych, dlatego przy zakupie części do cylindra należy wziąć pod uwagę typ cylindra hamulcowego.
Pompa hamulcowa Teves
1 - tuleje uszczelniające do mocowania zbiornika uzupełniającego; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - tłok główny; 4 - podkładka oporowa; 5 - pierścień ustalający; 6 - pierścień uszczelniający; 7 - tuleja; 8 - podkładka; 9 - pierścień uszczelniający; 10 - pierścień uszczelniający; 11 - siedzisko sprężynowe; 17 - wiosna; 20 - tłok wtórny; 21 - wiosna; 22 - korpus głównego cylindra hamulcowego; 24 - sprężyna zaworu; 25 - uszczelnienie zaworu; 27 - sworzeń do mocowania tłoka wtórnego; 28 - sworzeń zaworu; B - otwór do doprowadzania cieczy; C - otwory kompensacyjne; D - otwory do doprowadzania i kompensacji płynu
1. Usuń wszystkie zanieczyszczenia z obudowy głównego cylindra hamulcowego.
2. Zaznacz miejsce i zdejmij tuleje uszczelniające zbiornika wyrównawczego z głównego cylindra hamulcowego (widzieć zdjęcie).
3. Zachowując ostrożność, zabezpiecz obudowę głównego cylindra hamulcowego miękkim imadłem szczękowym. Za pomocą stalowego pręta wciśnij tłok w główny cylinder hamulca i wyjmij dodatkowy sworzeń tłoka.
4. Ponownie wciśnij tłok do głównego cylindra i zdejmij pierścień zabezpieczający, podkładkę i o-ring z tyłu głównego cylindra.
5. Zwracając uwagę na położenie części, zdejmij zespół tłoka głównego i sprężynę z głównego cylindra hamulcowego.
6. Uderz tylną częścią obudowy głównego cylindra hamulcowego o deskę i wyjmij z niego zespół tłoka pomocniczego wraz ze sprężyną.
7. Za pomocą metanolu wyczyść wszystkie części głównego cylindra hamulcowego. Nie używaj benzyny, która rozpuszcza gumowe części układu hamulcowego. Używając sprężonego powietrza lub czystej szmatki, osusz lub wytrzyj do sucha części głównego cylindra hamulcowego.
8. Sprawdź stan części głównego cylindra hamulcowego i wymień w razie potrzeby. Zwróć szczególną uwagę na stan kanałów głównego cylindra hamulcowego i tłoków. Jeśli widoczne są zadrapania, zadrapania, zużycie lub wżery, wymień zespół głównego cylindra hamulcowego.
9. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie gumowe pierścienie uszczelniające.
10. Zanurz tłok główny i dodatkowy oraz nowe pierścienie uszczelniające w płynie hamulcowym i nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na otwory tłoka w pompie hamulcowej.
11. Zamontować sprężynę na zespole tłoka pomocniczego i zachowując ostrożność i obracając, zamontować tłok pomocniczy w otworze głównego cylindra.
12. Sprawdź, czy rowek tłoka pomocniczego jest odpowiednio wyrównany z korpusem cylindra głównego, a następnie naciśnij tłok i zabezpiecz go sworzniem.
13. Zamontować sprężynę na zespole tłoka głównego i zachowując ostrożność i obracając, zamontować tłok główny w otworze pompy głównej.
14. Za pomocą stalowego pręta dociśnij tłok główny i załóż nowy o-ring, podkładkę i pierścień zabezpieczający. Sprawdź, czy pierścień osadczy jest dobrze osadzony w rowku głównego cylindra.
15. Włóż nowe uszczelki do zbiornika uzupełniającego.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie pompy hamulcowej i wzmacniacza hamulca, a następnie załóż nowy O-ring z tyłu pompy hamulcowej.
2. Zamontuj główny cylinder hamulcowy do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie. W takim przypadku popychacz podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie musi być zainstalowany w otworze tłoka głównego. Nakręcić nakrętki mocujące cylinder hamulca głównego i dokręcić je wymaganym momentem.
3. Przetrzeć przewody hamulcowe, zamontować je na swoich miejscach w głównym cylindrze hamulcowym i zabezpieczyć nakrętkami łączącymi, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować zbiornik hamulca do głównego cylindra hamulcowego i podłączyć do niego przewód doprowadzający płyn sprzęgła hydraulicznego.
5. Wlej płyn hamulcowy do zbiornika układu hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy.