Wycofanie
Kontrola zużycia tarczy sprzęgła: widełki sondy o grubości 0,8 mm muszą przechodzić między popychaczem a uszczelką
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj przekładnię.
3. Zablokuj koło zamachowe.
4. Stopniowo wykręcać śruby mocujące obudowę sprzęgła do koła zamachowego.
5. Zdejmij osłonę sprzęgła.
Instalacja
Trzpień do centrowania tarczy sprzęgła
1. Oczyścić i sprawdzić stan wszystkich detali, aw szczególności grubość tarczy przewodzącej, stan powierzchni roboczej koła zamachowego oraz tarczy dociskowej.
2. Sprawdzić stan łożyska wału głównego przekładni w gnieździe koła zamachowego.
3. Wymień uszkodzone części.
4. Zamontować sprzęgło ustawiając tarczę napędzaną wystającą częścią piasty w kierunku tarczy dociskowej i wycentrować tarczę względem koła zamachowego za pomocą trzpienia Mercedes 116 589 11 15 00 imitującego wielowypustowe zakończenie wałka wejściowego skrzyni biegów.
5. Owinąć śruby mocowania obudowy sprzęgła do koła zamachowego.
6. Zdejmij element ustalający z koła zamachowego.
7. Nałóż cienką warstwę smaru do sprzęgła na wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
8. Zamontować skrzynię biegów.
9. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.