Badanie
1 - regulator ciśnienia z modulacją podciśnienia; 2 - śruba do regulacji ciśnienia modulującego; 3 - gniazdo kontroli podciśnienia; 4 - wyłącznik przeciążeniowy; 5 - gniazdo regulacji ciśnienia modulowanego; 6 - gniazdo kontroli ciśnienia w regulatorze odśrodkowym; 7 - gniazdo kontroli ciśnienia roboczego; 8 - kontrolny drążek dociskowy
1. Wyjmij korek 5 i podłącz manometr oleju.
2. Odłącz wąż od regulatora podciśnienia.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów na swoim miejscu «D» i przy prędkości 50 km/h odczytać manometr.
4. W przypadku odchylenia od normy (cm. Projekt i specyfikacje) wyregulować ciśnienie modulujące.
Modyfikacja
1. Zdejmij nasadkę z regulatora podciśnienia.
2. Usuń zatyczki z gniazd.
3. Kręcąc śrubą regulacyjną z ogranicznikiem ustawić normalną wartość, a jeden obrót śruby regulacyjnej zmienia ciśnienie o około 0,4 kg/cm2.
4. Po wyregulowaniu włożyć zatyczki w szczeliny i nałożyć nasadkę na regulator podciśnienia.
5. Sprawdź ciśnienie modulujące iw razie potrzeby skoryguj.
6. Podłącz wąż do regulatora podciśnienia.