Zawory wydechowe
Zawory wlotowe
Lokalizacje zaworów:
- A - silnik M123
- B - silnik M110
Regulacja luzów zaworowych w silniku M 123
1. Zdejmij pokrywę głowicy bloku i wykręć świece zapłonowe.
2. Obracając kołem pasowym wału korbowego, ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP, aby zawór wlotowy był zamknięty (górna część płata jest skierowana w górę).
3. Zestaw sond (patrz tabela) sprawdź szczelinę między tyłem krzywki a tyłem dźwigni. Jeśli szczelina jest normalna, sonda powinna wejść z lekkim uszczypnięciem. Jeśli nie, poluzuj przeciwnakrętkę i obracaj kluczem śrubę regulacyjną, aż luz będzie prawidłowy. Po wyregulowaniu dokręcić przeciwnakrętkę śruby.
4. Jeśli śruba regulacyjna nie osiąga wymaganego luzu, można wymienić pokrętło na trzpieniu zaworu.
5. Powtórzyć tę operację na pozostałych zaworach wlotowych w kolejności 1-5-3-6-2-4; następnie w ten sam sposób wyreguluj zawory wydechowe.
6. Zwróć szczególną uwagę na położenie zaworów.
Luz zaworowy, mm | M 123 | M 110 | ||
zimno | gorący | zimno | gorący | |
wlot | 0,10 | 0,15 | 0,10 | 0,15 |
ukończenie szkoły | 0,20 | 0,25 | 0,25 | 0,30 |