Demontaż łańcucha rozrządu (strzałki pokazują odcięty link)
Instalowanie nowego obwodu na starym
1 - nowy łańcuch
2 - stary łańcuch
3 - koło zębate wałka rozrządu
Montaż ogniwa do nitowania
1 - łącze
Napinacz łańcucha
1 - korek; 2 - korpus napinacza; 3 - popychacz; 4 - wiosna; 5 - kula zaworu zwrotnego; 6 - tłok
Instalacja łańcucha dystrybucji (Strzałki pokazują miejsca aplikacji szczeliwa)
1 - dolna osłona mechanizmu rozrządu
2 - uszczelka
1. Ustaw okap w pozycji pionowej.
2. Zdejmij osłonę prowadnicy wentylatora.
3. Odłącz przewód «szerokie rzesze» bateria.
4. Wyjmij zespół filtra powietrza wraz z wlotem zimnego powietrza.
5. Wyjmij wentylator chłodzący.
6. Zdejmij osłonę ochronną z nasadki dystrybutora.
7. Odkręcić śruby mocujące pokrywę rozdzielacza zapłonu.
8. Zdejmij dolną osłonę silnika.
9. Wyjąć rurę wylotową nagrzewnicy.
10. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z przewodami wysokiego napięcia oraz pokrywę rozdzielacza zapłonu.
Jeśli zdejmowanie pokrywy głowicy cylindrów jest trudne, nie uderzaj jej młotkiem, aby uniknąć pęknięć. Ostrożnie podważ pokrywę.
12. Zdejmij wirnik rozdzielacza, tarczę napędową i osłonę tłumiącą hałas.
13. Odkręcić śruby mocujące pokrywę górną napędu wałka rozrządu.
14. Zdejmij górną pokrywę, uderzając drewnianym młotkiem w oś wałka rozrządu. Zdejmij środkową uszczelkę górnej pokrywy.
15. Obracaj wałem korbowym, aż tłok 1. cylindra osiągnie GMP.
16. Odkręć śrubę zamykającą napinacza łańcucha. Zdejmij O-ring i sprężynę.
Uwaga! Ostrożnie odkręć śrubę zamykającą, aby uniknąć wyrzucenia sprężyny.
17. Zdejmij dolny pierścień.
18. Zdejmij napinacz.
19. Dla ułatwienia kręcenia wałkiem korbowym wykręć świece zapłonowe.
20. Podłóż szmatkę pod łańcuch. Zachowaj środki ostrożności, aby uniknąć dostania się opiłków metalu do pokrywy napędu wałka rozrządu.
21. Przeciąć obie osie podwójnego ogniwa ściernicą i wybić.
22. Przymocuj nowy łańcuch do starego, nitując ogniwo.
23. Powoli obróć wałem korbowym, zwracając uwagę na prawidłowe zazębienie nowego łańcucha z kołem zębatym wałka rozrządu.
Uwaga! Łańcuch musi być zawsze zazębiony z kołem zębatym wałka rozrządu.
24. Obracaj wałem korbowym, aż będzie możliwe połączenie końców łańcucha poprzez nitowanie ogniwa.
25. Umieść ogniwo pod łańcuchem.
26. Włóż płytkę łączącą do nitownicy.
27. Przymocuj to urządzenie do ogniwa i przynituj je.
28. Wyjmij narzędzie do nitowania.
29. Upewnij się, że nitowanie ogniwa jest prawidłowe.
30. W razie potrzeby powtórz powyższe czynności.
31. Upewnij się, że łańcuch i otaczające go części są czyste i wolne od opiłków metalu.
32. Owiń świece zapłonowe w bloku cylindrów.
33. Przed zamontowaniem napinacza łańcucha należy go całkowicie zdemontować i dokładnie wyczyścić wszystkie części.
34. Zamontuj napinacz łańcucha.
35. Przykręcić pierścień gwintowany ze sprężyną i śrubę zamykającą z nowym pierścieniem uszczelniającym.
36. Obróć wałem korbowym o dwa obroty, aby sprawdzić poprawność działania mechanizmu rozrządu.
37. Załóż uszczelkę na dolną pokrywę napędu wałka rozrządu, nakładając trochę pasty uszczelniającej na jej oba końce.
38. Nałożyć warstwę szczeliwa na współpracujące powierzchnie górnej pokrywy napędu wałka rozrządu i głowicy cylindrów.
39. Nasmaruj krawędź uszczelki górnej pokrywy olejem silnikowym.
40. Zamontować górną pokrywę uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
41. Dokręć śruby górnej pokrywy.
42. Założyć pokrywę głowicy cylindrów i elementy rozdzielacza zapłonu, działając w kolejności, powrót do demontażu.
43. Podłącz przewody układu chłodzenia.
44. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
45. Zainstaluj wentylator chłodzący.
46. Zamontuj osłonę prowadnicy wentylatora.
47. Zamontować dolną osłonę silnika.
48. Podłącz przewód do zacisku «—» bateria.