Zawieszenie jednostki napędowej
1 - wsporniki mocowania silnika; 2 - mocowania zawieszenia; 3 - wspornik mocowania skrzyni biegów; 4 - tylna belka poprzeczna; 5 - amortyzator (w zależności od konfiguracji)
Demontaż jednostki napędowej
u góry - mocowanie silnika do przedniej belki poprzecznej
poniżej - mocowanie skrzyni biegów do tylnej belki poprzecznej oraz wspornik do mocowania rury wydechowej tłumików
1. Ustaw okap w pozycji pionowej.
2. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Spuścić olej silnikowy.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Wyjmij filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
7. Wyjąć grzejnik po wykręceniu zatrzasków sprężynowych w jego górnej części.
8. W pojazdach z pozycjonerem nadwozia wymontować pompę pozycjonera nadwozia.
9. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy odessać płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy za pomocą strzykawki i odłączyć węże od pompy wspomagania kierownicy.
10. Odłącz łącznik siłownika przepustnicy.
11. Odłącz przewody wlotowe i wylotowe płynu silnikowego od chłodnicy, nagrzewnicy i zbiornika wyrównawczego.
12. Odłączyć węże podciśnieniowe od elementów układu zasilania.
13. Odłączyć przewody doprowadzające i spustowe paliwa od regulatora ciśnienia i dystrybutora paliwa lub od gaźnika.
14. Wymontuj drążek siłownika przepustnicy.
15. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wymontować drążek regulacji ciśnienia sterującego.
16. Odłącz przewody od rozrusznika i generatora. Odłącz przewody niskiego napięcia i przewód wysokiego napięcia idący do cewki zapłonowej od czujnika rozdzielacza zapłonu.
17. Odłączyć przewody od wszystkich czujników, aw silnikach z układem wtryskowym zarówno od wyłącznika krańcowego przepustnicy, jak i od czujnika położenia docisku przepływomierza powietrza.
18. Wyjmij blok diagnostyczny i odłącz przewód czujnika TDC od bloku z tyłu.
19. Zdejmij zworkę na «masa» silnik.
20. Odłącz wał kardana od kołnierza wału wyjściowego skrzyni biegów.
21. W zależności od konfiguracji zdejmij amortyzator silnika i zderzak przedni.
22. Odkręcić śruby mocujące króciec odbiorczy tłumików do kolektora końcowego i zdjąć ramię mocowania króćca odbiorczego do przekładni.
23. Odłącz przewód hydrauliczny sprzęgła od złączki na korpusie.
24. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz pręt elektrozaworu wypychającego; odłączyć drążek zmiany biegów od dźwigni; oddokować złącze włącznika blokady rozrusznika za pomocą śrubokręta włożonego między zatrzask a przewody; odkręcić złącze czujnika obciążenia silnika.
25. Odkręcić śruby mocowania ramion wspornika zawieszenia silnika do przedniej belki poprzecznej oraz ramię mocowania KP do tylnej belki poprzecznej.
26. Przymocuj pasy do podnoszenia do śrub oczkowych silnika.
27. Zdejmij tylną poprzeczkę.
28. Odchyl zasilacz do tyłu pod kątem około 45°i wyjmij go z komory, unikając uszkodzenia pompy olejowej.
29. Wyjmij jednostkę napędową.