Notatka. Zdejmij głowicę cylindrów na zimnym silniku
Wycofanie
Demontaż głowicy cylindrów silnika M 102
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów silnika M 102 | Kontrola śrub głowicy cylindrów a - średnica b - długość |
1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
2. Podnieś maskę pionowo do góry.
3. Wyjmij filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
4. W pojazdach z pozycjonerem nadwozia odkręcić śruby mocujące pompę bez odłączania przewodów. Odsuń pompę na bok.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Odłączyć złącza od czujnika temperatury płynu chłodzącego, elementów gaźnika i układu wtryskowego.
7. Odłączyć przewody nagrzewnicy, przewód dolotowy do chłodnicy, przewody paliwowe do gaźnika, aw pojazdach z układem wtryskowym odłączyć przewód zasilający i spustowy paliwa od regulatora ciśnienia i dystrybutora ilości paliwa.
8. Odłącz przewody podciśnieniowe.
9. Odłącz sprężynę powrotną przepustnicy.
10. Odłącz drążek siłownika przepustnicy od dźwigni.
11. Wymontuj wzmacniacz kolektora dolotowego.
12. Wyjmij bagnet i zatkaj rurkę bagnetu.
13. W samochodach z klimatyzacją odłączyć od głowicy cylindrów rurkę centralnego powietrza.
14. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odkręć śrubę mocującą wspornik prętowego wskaźnika poziomu oleju do głowicy cylindrów i odłącz linkę napędową od drążków przepustnicy.
15. Odkręć opaskę zaciskową «szerokie rzesze».
16. W zależności od roku produkcji pojazdu poluzować i zdjąć pasek napędowy alternatora lub pasek napędowy osprzętu.
17. Odkręcić śruby mocujące króciec odbiorczy tłumików do kolektora końcowego i rozdzielić je.
18. Odłącz wiązkę przewodów wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
19. Wykręć świece zapłonowe.
20. Zdejmij osłonę miernika rozdzielacza zapłonu wraz z wiązką przewodów.
21. Obracając wałem korbowym za koło pasowe, doprowadzić tłok 1. cylindra do TDC.
22. Zdejmij zatyczkę napinacza łańcucha.
23. Wyjmij pierścień uszczelniający i sprężynę.
24. Zaznaczyć względne położenie na łańcuchu i na wałku rozrządu w zależności od modelu silnika.
25. Zablokuj obracanie się wałka rozrządu, umieszczając klucz 24 mm na płaskich powierzchniach.
26. Zdejmij prowadnicę łańcucha.
27. Zdejmij łańcuch z koła zębatego wałka rozrządu i przytrzymaj go w pozycji uniemożliwiającej zeskoczenie z koła zębatego wału korbowego.
28. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, odkręcając śrubę mocującą.
29. Kolejno odkręć śruby mocujące głowicę cylindrów, wracając do dokręcenia.
30. Odłącz głowicę cylindrów od uszczelki, zablokuj i wyjmij ją razem z dyszami.
31. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku. Nie czyść powierzchni współpracującej głowicy cylindrów. Podejmij środki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do kanałów głowicy.
32. Sprawdź stan zdemontowanych części. Sprawdź płaskość powierzchni współpracującej głowicy cylindrów. Usuń zidentyfikowane usterki. W razie potrzeby wymień śruby głowicy cylindrów.
Instalacja
Przed zamontowaniem głowicy cylindrów upewnij się, że wszystkie części są czyste. Sprawdź rozciągnięcie śrub mocujących. Wymienić wszystkie uszczelki.
1. Założyć uszczelkę napisem w stronę głowicy cylindrów. Upewnić się, że współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów, bloku i uszczelki są suche i wolne od smaru.
2. Nasmaruj gwinty i powierzchnię nośną śrub głowicy cylindrów olejem silnikowym.
3. Założyć głowicę cylindrów i wkręcić śruby mocujące.
4. Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
5. Aby dokręcić śrubę dalej, nałóż klucz na łeb śruby tak, aby był skierowany wzdłuż osi wzdłużnej silnika i obróć go o 1/4 obrotu, aż będzie prostopadły do osi wzdłużnej silnika.
6. Zamontować amortyzator łańcucha napędu wałka rozrządu.
7. Załóż łańcuch koła zębatego wałka rozrządu, upewniając się, że znaki wyrównania pasują do siebie.
8. Dokręć śruby mocujące zębatkę.
9. Włóż napinacz łańcucha do gniazda i zamontuj sprężynę.
10. Sprawdź regulację mechanizmu dystrybucji gazu.
11. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
12. W silnikach zamontuj osłonę tłumiącą hałas, tarczę napędową i wirnik rozdzielacza zapłonu.
13. Wkręć świece zapłonowe w głowicę cylindrów.
14. Przymocować wiązkę przewodów układu zapłonowego i założyć osłonę miernika rozdzielacza zapłonu.
15. W przypadku silnika M 102 podłącz przewód podciśnieniowy.
16. Podłącz rurę odbiorczą tłumików do kolektora końcowego.
17. W zależności od roku produkcji samochodu założyć pasek napędowy alternatora lub pasek wieloklinowy napędu osprzętu i wyregulować jego napięcie.
18. W zależności od konfiguracji pojazdu dokręć śrubę wspornika rurki wskaźnika poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów.
19. W zależności od kompletu samochodu podpiąć przewody od odżywki.
20. Zamontuj rurkę wskaźnika poziomu i włóż wskaźnik poziomu.
21. Zamontuj wzmacniacz kolektora dolotowego.
22. Zamocuj sprężynę powrotną siłownika przepustnicy.
23. Podłączyć węże podciśnieniowe do rurociągu wlotowego.
24. Podłączyć przewody zasilające i spustowe paliwa do gaźnika lub do regulatora ciśnienia i rozdzielacza ilości paliwa układu wtryskowego.
25. Podłącz węże nagrzewnicy i układu chłodzenia.
26. Podłącz złącza wtykowe.
27. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
28. W pojazdach z pozycjonerem nadwozia zamontować pompę.
29. Zamontuj filtr powietrza z wlotem zimnego powietrza.
30. Podłącz przewód «szerokie rzesze» do akumulatora.