Rozrząd zaworowy
1 - koło zębate wału korbowego; 2 - koło zębate wałka rozrządu; 3 - gwiazdka wałka pośredniego; 4 - stopka napinacza łańcucha
Szczegóły mechanizmu dystrybucji gazu w silnikach 4-cylindrowych
1 - wał korbowy; 2 - koło zębate wału korbowego; 3 - łańcuch dystrybucji; 4 - wałek pośredni do napędzania pompy paliwa i czujnika dystrybucji zapłonu; 5 - koło zębate wałka rozrządu; 6 - napinacz łańcucha; 7 - napinacz buta; 8 - amortyzatory łańcuchowe; 9 - wałek rozrządu; 10 - wahacz; 11 - oś wahacza; 12 - tuleja prowadząca zaworu; 13 - zawory; 14 - wiosna; 15 - talerz sprężynowy; 16 - krakersy; 17 - popychacz; 18 - śruba regulacyjna
Przekrój koła pasowego i koła zębatego wału korbowego
1 - wał korbowy; 2 - kołek; 3 - koło zębate wału korbowego; 4 - pompa olejowa napędu dystansowego; 5 - uchwyt dławnicy; 6 - dławnica; 7 - osłona napędu wałka rozrządu; 7 - osłona napędu wałka rozrządu; 8 - klucz; 9 - piasta koła pasowego; 10 - podkładka tarczowa; 11 - śruba mocująca; 12 - śruba mocowania bloczka do nawy
Wymiana łańcucha napędowego wałka rozrządu
Łańcuch można wymienić od góry silnika. Jednak przy wymianie łańcucha zaleca się zdjęcie osłony rozrządu, sprawdzenie stanu amortyzatorów, klocka i napinacza łańcucha oraz zębatek.
Zdejmowanie łańcucha
Znaki rozrządu na wałku rozrządu. Strzałka pokazuje wyrównanie znaku z płaszczyzną głowicy cylindrów
1. Ustaw okap w pozycji pionowej.
2. Spuść olej silnikowy.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Wyjmij chłodnicę.
7. Wyjmij wentylator.
8. W zależności od roku produkcji pojazdu poluzować i zdjąć pasek napędowy alternatora lub pasek wieloklinowy napędu osprzętu.
9. Wymontuj pompę wodną.
10. Zdejmij jednostki pomocnicze z pokrywy napędu wałka rozrządu (Sprężarka klimatyzacji, pompa wspomagania, alternator) i powiesić je w komorze silnika, uważając, aby nie rozłączyć przewodów.
11. Wymontuj czujnik TDC.
12. Zdejmij błotnik silnika.
13. Odkręcić śruby mocowania stabilizatora stateczności przekroju do nadwozia.
14. W zależności od konfiguracji wyjmij zderzak przedni.
15. Odłącz ramię mocowania rury odbiorczej tłumików do skrzyni biegów oraz odłącz rurę i kolektor wydechowy.
16. Odkręcić śruby mocowania wspornika przekładni do belki poprzecznej.
17. Odkręć śruby mocujące skrzynię korbową silnika.
18. Odkręcić śruby mocujące ramię silnika do belki poprzecznej.
19. Podnieś silnik za pomocą łańcucha i podnieś go, aby wyjąć skrzynię korbową.
20. Zdejmij wspornik odbieralnika oleju i rury ssącej oleju.
21. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
22. Odkręcić cztery śruby mocujące pokrywę napędu wałka rozrządu do głowicy cylindrów.
23. Wymontuj rozdzielacz zapłonu.
24. Wciśnij kołki ustalające w blok cylindrów.
25. Odkręcić śruby mocujące pokrywę do bloku cylindrów, opuścić pokrywę w celu oddzielenia ułożenia głowicy cylindrów (uważać, aby nie uszkodzić uszczelki) i zdejmij to.
26. Obracaj wałem korbowym, aż tłok 1. cylindra osiągnie GMP, co odpowiada fazie spalania (znak na łożysku przedniego wałka rozrządu).
27. Zdejmij popychacz napinacza łańcucha.
28. Zdejmij amortyzatory, klocek i napinacz łańcucha.
29. Zdejmij jedno z ogniw łańcucha przecinając jego osie ściernicą.
30. Zdejmij łańcuch z zębatek.
31. Sprawdź stan zębatek, amortyzatorów, napinacza łańcucha.
Montaż łańcucha
Montaż prowadnicy łańcucha
Montaż klina przesuniętego na kole zębatym wałka rozrządu w celu kompensacji wydechu łańcucha
Położenie kołków centrujących pokrywy napędu wałka rozrządu na bloku cylindrów
Demontaż koła zębatego napędu wałka rozrządu
Podczas montażu koła pasowego wału korbowego wypukłą część trzech podkładek talerzowych należy skierować w stronę koła pasowego
1. Sprawdź położenie tłoka 1. cylindra w GMP i położenie wałka rozrządu.
2. Załóż nowy łańcuch na zębatki, tak aby podkładki zabezpieczające ogniwa szybkozłącza były skierowane w stronę pokrywy napędu wałka rozrządu.
3. Zamontować prowadnice łańcucha, klocek i tłok dociskowy napinacza łańcucha.
Niewielkie przesunięcie wałka rozrządu w stosunku do wału korbowego można skorygować, instalując klin przesunięty na kole napędowym wałka rozrządu.
4. Sprawdź stan pompy olejowej i wymień epiplony.
5. Przeciąć papierową uszczelkę pokrywy napędu wałka rozrządu w punktach przerwania.
6. Nasmaruj uszczelkę specjalnym klejem i umieść ją na miejscu.
7. Wyciągnij kołki centrujące z bloku cylindrów.
8. Założyć osłonę napędu wałka rozrządu, wkręcić śruby zwracając uwagę na ich długość i nie dopuszczając do uszkodzenia ułożenia głowicy cylindrów.
9. Stopniowo dokręcaj śruby z łbem walcowym.
10. Zamontować uszczelnienie olejowe wału korbowego (przy wymianie uszczelki olejowej należy również wymienić zacisk).
11. Zamontować koło pasowe wału korbowego i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.
12. Przymocuj wspornik zbiornika oleju i rury pobierania oleju do głównego łożyska wału korbowego.
13. Załóż nową uszczelkę skrzyni korbowej.
14. Zamontować skrzynię korbową.
15. Zamontować silnik na wspornikach, dokręcić śruby wsporników mocowania silnika i skrzyni biegów.
16. Podłącz rurę wydechową tłumików do kolektora wydechowego, zamocuj wspornik rury wydechowej do skrzyni biegów.
17. Zainstaluj bufor.
18. Zamontuj stabilizator.
19. Zamontować osłonę silnika.
20. Zamontuj czujnik TDC.
21. Zamontować sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagania układu kierowniczego i alternator.
22. Zamontować pompę wodną z nową uszczelką.
23. W zależności od roku produkcji pojazdu założyć pasek napędowy alternatora lub pasek napędowy osprzętu i wyregulować jego napięcie.
24. Zainstaluj wentylator i radiator.
25. Podłącz węże i uzupełnij płyn chłodzący.
26. Usuń powietrze z układu chłodzenia.
27. Obróć wałem korbowym o dwa obroty, aby ustawić tłok 1. cylindra w GMP.
28. Upewnij się, że znak na wałku rozrządu znajduje się naprzeciwko płaszczyzny głowicy cylindrów.
29. Założyć pokrywę głowicy cylindrów i uzupełnić olej.
30. Zainstaluj rozdzielacz zapłonu.
31. Sprawdź obroty silnika na biegu jałowym, ustawienie zapłonu i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i płynu chłodzącego.