Układ wtrysku paliwa «L-Jetronic»
1 - zbiornik paliwa; 2 - pompa paliwowa; 3 - filtr paliwa; 4 - linia dystrybucji; 5 - regulator ciśnienia; 6 - elektroniczna jednostka sterująca (mikrokomputer); 7 - dysza wtryskowa; 8 - dysza startowa; 9 - śruba regulacji biegu jałowego (Silnik M102.920); 10 - potencjometr przepustnicy; 11 - zawór dławiący; 12 - miernik przepływu powietrza; 13 - blok przekaźników; 14 - czujnik stężenia tlenu; 15.16 - czujnik temperatury; 17 - zapłon czujnika-dystrybutora; 18 - zawór do dodatkowego dopływu powietrza; 19 - śruba regulacji jakości (kompozycja) bezczynne mieszanki; 20 - bateria; 21 - blokada zapłonu; 22 - czujnik temperatury powietrza
Schemat funkcjonalny układu wtrysku paliwa "L-Jetronic"
19 - bezpiecznik; 20 - cewka zapłonowa; 24 - rozrusznik; 30 - przekaźnik włączania rozrusznika; 71 - pompa paliwowa; 90 - blok przekaźników; 91 - dodatkowe rezystory; 97 - dysze; 98 - czujnik temperatury; 99 - główny punkt połączenia z «waga»; 100 - złącze elektronicznej jednostki sterującej; 101 - przekaźnik rozruchu zimnego silnika; 102 - przełącznik przepustnicy; 103 - termiczny przekaźnik czasowy; 104 - przepływomierz powietrza; 105 - dysza startowa
Szczegóły układu wtryskowego silników M 102
A - pierwsza opcja; B - druga opcja; 1 - przepustnica siłownika ciągu; 2 - korpus przepustnicy; 3 - zbiornik paliwa; 4 - elektryczna pompa paliwowa; 5 - filtr paliwa; 6 - akumulator paliwa; 7 - dystrybutor-dystrybutor paliwa; 8 - regulator ciśnienia paliwa w układzie; 9 - rurociąg do dostarczania paliwa do dyszy; 10 - dysza; 11 - dysza startowa; 12 - dodatkowy zawór dopływu powietrza (układ wtryskowy «LE»); 13 - dodatkowy zawór dopływu powietrza (układ wtryskowy «LE»); 14 - rurociąg wlotowy; 15 - obudowa filtra powietrza; 16 - element filtrujący; 17 - kanał powietrzny; 18 - uszczelka
Położenie elementów układu wtryskowego silników M 102
1 - dystrybutor-dystrybutor paliwa; 2 - miernik przepływu powietrza; 3 - regulator ciśnienia kontrolnego; 4 - regulator ciśnienia paliwa w układzie; 5 - dysza startowa; 6 - stożkowa śruba regulacji biegu jałowego; 7 - czujnik położenia tarczy ciśnieniowej przepływomierza powietrza; 8 - przełącznik przepustnicy; 9 - zawór dodatkowego zasilania paliwem; 10 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 11 - elektroniczna jednostka sterująca