Próba ciśnienia kontrolnego
Do kontroli ciśnienia sterującego w pojeździe służy trójnik KDEP 1034 montowany na przewodzie ciśnieniowym łączącym dystrybutor-rozdzielacz z regulatorem ciśnienia sterującego. Manometr ze skalą do 6 kg / cm jest podłączony do trzeciego mocowania trójnika2.
Instalowanie trójnika do pomiaru ciśnienia pilota
Po dokręceniu wszystkich złączek kilkakrotnie otwórz i zamknij zawory, obniżając manometr na wężu łączącym tak nisko, jak to możliwe, aby usunąć powietrze z układu. Następnie zawiesić manometr na poprzeczce okapu lub w innym miejscu, gdzie odczyty będą łatwe do odczytania.
Korek 1 śruba regulacji jakości (kompozycja) mieszanki
Gdy zimny silnik nie pracuje, ciśnienie sterujące powinno mieścić się w zakresie 0,5-1 kg/cm2 (Zobacz listę), na biegu jałowym ciepły silnik - 3,4-3,8 kg / cm2, przy ciepłym silniku nie pracującym - 2,7-3,1 kg / cm2*.
Krzywa testu ciśnienia kontrolnego w funkcji temperatury przy wyłączonym silniku
* Temperatura płynu chłodzącego 65-75°C.