Lokalizacja elementów układu zapłonowego TSZ
1 - przełącznik
2 - blok diagnostyczny
Zmień lokalizację (A) i klocki diagnostyczne (W) Układy zapłonowe TSZ
Podobnie jak konwencjonalny rozdzielacz zapłonu, rozdzielacz elektromagnetyczny ma regulatory odśrodkowe i próżniowe; regulacja podciśnienia odbywa się poprzez przesuwanie magnesu ekranu z zębami jako zespołem.
Komutator montowany jest na błotniku skrzydła na aluminiowej okładzinie, która zapewnia jego chłodzenie.
Przełącznik służy do zamiany sygnału generatora impulsów na sygnał sterujący.
Zawiera kondycjoner sygnału czujnik-dystrybutor, regulator stałego napięcia, wzmacniacz wyjściowy składający się z tranzystora Darlingtona i timera.
Cewka zapłonowa jest zamocowana obok jednostki sterującej.
Pneumatyczny układ sterowania do podciśnieniowej regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu na rozdzielaczu układu zapłonowego TSZ w zależności od temperatury płynu chłodzącego na zimnym silniku
Gdy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 60°C, zawór termostatyczny 5 jest zamknięty, a podciśnienie z gaźnika 1 wpływa do regulatora 4 przez zawór 3, zapewniając w ten sposób dodatkową korektę kąta wyprzedzenia zapłonu o 8-12*.
Oznaczenie koloru drutu:
- ws - biały
- rt - czerwony