Pompa olejowa
Koło zębate napędu pompy olejowej jest zamontowane na dwóch płaskich powierzchniach na przednim końcu wału korbowego (między kołem zębatym wału korbowego a kołem pasowym napędu osprzętu). Obudowa pompy jest wykonana bezpośrednio w pokrywie napędu wałka rozrządu i jest zamknięta od strony silnika pokrywą.
Charakterystyka | Oznaczający |
Ciśnienie oleju na ciepłym silniku, kg / cm2 | |
| 0,3 |
| 3,0 |
Ciśnienie otwarcia zaworu na ciepłym silniku, kg/cm2 | |
| 4,5+00,8 |
| 3,5 |
Filtr oleju
Filtr oleju o konstrukcji rezerwowej, z wymiennym elementem filtrującym.
Charakterystyka | Oznaczający |
Marka i typ filtra | Knecht AW168 lub Mann H 614N |
Marka i typ elementu zamiennego | Mann W 719/3 |
Marka i typ elementu zamiennego Bosch | |
| 1.457.42.9605 i 1.457.42.9606 |
| 1.457.42.9113 |
| 1.457.42.9113 i 1.457.42.3105 |
| 1.457.42.9610 |
Olej silnikowy
Charakterystyka | Oznaczający |
Pojemność układu smarowania, l | |
| 5,0 |
| 4,5 (w tym filtr) |
Różnica między etykietami «mini» i «maxi» na bagnecie, l | 1,5 |
Zużyty olej | SAE 10W40 lub 10W50 (wg klasyfikacji CCMC: 04; zgodnie z klasyfikacją API: AO) |
Częstotliwość wymiany | co 10 tysięcy kilometrów lub co najmniej dwa razy w roku |