Montaż wieloklinowego paska napędowego akcesoriów
A - w pojazdach bez wspomagania kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją; 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe napędu generatora; 3 - koło pasowe napędu pompy wodnej; 4 - koło pasowe do napędu pompy wspomagania kierownicy; 5 - koło pasowe napędu sprężarki klimatyzacji; 6 - rolka napinająca
Kolejność odkręcania śrub wałka rozrządu silnika M 110
Etykiety do napinania paska napędu pomocniczego na rolce napinającej silnika M 102.982. Aby napiąć pasek, odkręć nakrętkę 482 o 1/4 obrotu i obróć nakrętkę 481 w prawo, aż kołek regulacyjny znajdzie się w oznaczeniu (5 miejsce dla samochodów bez wspomagania kierownicy i 7 miejsce ze wspomaganiem kierownicy lub sprężarką klimatyzacji), następnie dokręcić nakrętkę 482.
Regulacja napięcia wieloklinowego paska napędowego osprzętu
1 — śruba mocowania rolki napinającej
2 — śruba regulacyjna rolki napinającej
1. Załóż pasek napędowy alternatora na koła pasowe.
2. Upewnij się, że rolka napinająca znajduje się w swoim pierwotnym położeniu do regulacji.
3. Umieścić wskaźnik regulacji napięcia pasa naprzeciw zerowej podziałki skali.
4. Dokręcić śrubę regulacyjną rolki napinającej tak, aby wskazówka regulacji naprężenia paska znajdowała się naprzeciwko 7. działki skali (lub 5 miejsce w pojazdach bez wspomagania kierownicy).
5. Dokręć śrubę mocującą rolkę napinającą.