Układ chłodzenia i smarowania silnika M102 Mercedes E-Class (W123)
Projekt układu smarowania Układ smarowania silnika M 102 1 - miska olejowa; 2 - prętowy wskaźnik poziomu oleju; 3 - wał korbowy; 4 - sprzęgło napędu pompy olejowej; 5 - wewnętrzne koło zębate...
Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju Przekrój pompy olejowej silnika M102 Wycofanie Pompę olejową można wyjąć z pojazdu, zdejmując najpierw osłonę rozrządu. Smarowanie wałka pośredniego A - w silnikach...
Kontrola ciśnienia oleju 1. Odłącz złącze od awaryjnego czujnika ciśnienia oleju. 2. Odkręć czujnik ciśnienia. Zamontować manometr, aby sprawdzić ciśnienie oleju. 3. Uruchom i rozgrzej silnik....
Projekt układu chłodzenia Układ chłodzenia silnika M 102 A - wentylator ze sprzęgłem termostatycznym; B - wentylator ze sprzęgłem elektromagnetycznym; B - napęd wentylatora paskiem wieloklinowym;...
Spust płynu chłodzącego Płyn chłodzący jest odprowadzany przez otwory chłodnicy i wydrążony stożkowy łącznik bloku cylindrów, na który nakładana jest rura spustowa. Montując termostat w...
Napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzenia 1. Sprawdź dokręcenie korków spustowych i ustaw przełącznik kontroli wlotu powietrza w pozycji maksymalnego wlotu ciepłego powietrza. 2. Powoli uzupełnij płyn chłodzący...
Demontaż i montaż pompy wodnej Wycofanie 1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij kołnierze i odłącz węże od chłodnicy. 4. Zdejmij obudowę termostatu wraz...
Ustawianie i regulacja napięcia pasa Montaż wieloklinowego paska napędowego akcesoriów A - w pojazdach bez wspomagania kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem...