przegub kulowy
1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podpórkach (podstawki).
2. Poruszaj rękoma przednim kołem w obu kierunkach. Jeśli wyczuwalny jest luz, sprawdź każdy przegub kulowy pod kątem zużycia.
3. Zdejmij koło. Usuń zawleczkę i odkręć nakrętkę.
4. Odłącz końcówkę ściągaczem (zawias) łącznik poprzeczny z wahacza.
5. Poluzuj śrubę mocującą i odkręć końcówkę (zawias) trakcja poprzeczna, zapamiętywanie (notowanie) liczbę obrotów wykonanych w celu jego usunięcia.
6. Wkręć nową końcówkę (zawias) pręta i gdy znajdzie się w takiej samej pozycji jak poprzednio, dokręć śrubę zaciskową momentem 2,0 kgf•m.
7. Sprawdź odległość między osiami końcówek (zawiasy) pręt poprzeczny powinien wynosić 345±2 mm. W razie potrzeby uzyskaj tę wartość, wkręcając lub wykręcając obie końcówki (zawias). Dokręć wewnętrzną końcówkę pręta poprzecznego za pomocą śruby zaciskowej zacisku momentem 5,0 kgf·m i zablokuj ją nakrętką kontrującą momentem 2,0 kgf·m.
8. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego w ramieniu obrotowym, dokręć nakrętkę momentem 4,1-5,0 kgf·m i zablokuj ją nową zawleczką.
9. Na koniec sprawdź kąty przednich kół.