W silnikach M110 pompa hydrauliczna jest napędzana z przedniego końca wydechowego wałka rozrządu, aw silnikach M123 z przedniego końca wałka pośredniego. W przypadku nieprawidłowego działania systemu musi on zostać sprawdzony przez przedstawiciela Mercedesa, as wymaga to specjalnego sprzętu.
Automatyczny system kontroli pozycji ciała
1 - pompa hydrauliczna; 2 - zbiornik; 3 - korektor systemu; 4 - akumulator ciśnieniowy; 5 - amortyzator; 10 - stabilizator; A - rurociąg ssący; B1 - rurociąg zrzutowy do korektora; B2 - rurociąg odprowadzający z korektora do akumulatora ciśnieniowego; VZ - rurociąg odprowadzający z akumulatora ciśnieniowego do kolumny zawieszenia; C - rurociąg spustowy
System automatycznej kontroli położenia nadwozia w kombi
1 - pompa hydrauliczna; 2 - zbiornik; 3 - korektor; 4 - akumulator ciśnieniowy; 5 - amortyzator; 6 - dźwignia stabilizatora; 7 - korbowód; 10 - drążek skrętny; 18 - sprężyna tylnego zawieszenia; 19 - ukośne ramię zawieszenia; 26 - belka podporowa tylnej osi; A - rurociąg ssący ze zbiornika do pompy hydraulicznej; B1 - rurociąg odprowadzający z pompy hydraulicznej do korektora; B2 - rurociąg odprowadzający z korektora do akumulatora ciśnieniowego; VZ - rurociąg odprowadzający z akumulatora ciśnieniowego do kolumny zawieszenia; C - rurociąg spustowy z korektora do zbiornika
Automatyczna kontrola pozycji nadwozia w sedanach i coupe
1 - pompa hydrauliczna; 2 - zbiornik; 3 - korektor; 4 - akumulator ciśnieniowy; 5 - amortyzator; 6 - dźwignia stabilizatora; 7 - korbowód; 10 - drążek skrętny; 18 - sprężyna tylnego zawieszenia; 19 - ukośne ramię zawieszenia; 26 - belka podporowa tylnej osi; A - rurociąg ssący ze zbiornika do pompy hydraulicznej; B1 - rurociąg odprowadzający z pompy hydraulicznej do korektora; B2 - rurociąg odprowadzający z korektora do akumulatora ciśnieniowego; VZ - rurociąg odprowadzający z akumulatora ciśnieniowego do kolumny zawieszenia; C - rurociąg spustowy z korektora do zbiornika
1. Aby napełnić układ, napełnij zbiornik płynu do znaku maksymalnego poziomu, a następnie uruchom silnik na wysokich obrotach jałowych przez około 1 minutę. W takim przypadku tył samochodu musi być obciążony ciężarem dwóch pasażerów na tylnym siedzeniu lub ładunkiem o tej samej masie w bagażniku. Zatrzymaj silnik i dodaj płyn do zbiornika. Przy w pełni załadowanym samochodzie i pracującym silniku jego poziom spadnie do dolnej kreski.
2. Demontaż i montaż części układu nie są szczególnie trudne, jednak ewentualna regulacja wysokości jazdy musi być przeprowadzona przez przedstawiciela Mercedesa.