Notatka. Podczas pomiaru wysokości ciała i regulacji kątów montażu przednich kół konieczne jest użycie specjalnego sprzętu firmy "Mercedes-Benz".
1. W komorze silnika odkręcić nakrętki mocujące amortyzator do górnego wspornika korpusu i zdjąć podkładkę oraz tuleje gumowe.
2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i podnieś go. Zdejmij koła.
3. Ściśnij sprężynę podnośnikiem, umieszczając ją pod dolnym ramieniem.
4. Zamontuj narzędzie ściskające na sprężynie, które powinno uchwycić dziewięć zwojów sprężyny.
5. Ściśnij sprężynę z obu stron. Podnośnik może być użyty do ułatwienia kompresji pod przedramieniem.
6. Opuść wahacz i wyjmij sprężynę z pojazdu wraz z górną gumową poduszką montażową.
7. Obróć gumową poduszkę w lewo i zdejmij ją. Zamontować sprężynę wzdłużnie między szczękami imadła i stopniowo poluzować śrubę zaciskową narzędzia
8. Oczyść górne i dolne gniazdo sprężyny i sprawdź, czy otwór spustowy w dolnej miseczce podporowej nie jest zatkany.
9. Sprawdź czystą sprężynę iw razie potrzeby wymień ją na odpowiednią. Zaleca się wymianę obu sprężyn jednocześnie.
10. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. W takim przypadku należy upewnić się, że dolna cewka sprężyny jest zainstalowana w przewidzianym dla niej rowku w dolnej miseczce podporowej. Podczas dokręcania nakrętek mocujących amortyzatory przednie zawieszenie musi być obciążone ciężarem pojazdu.