1. Wymontuj amortyzator i sprężynę przedniego zawieszenia.
2. Odkręć nakrętkę końcówki ciągu kierownicy i ściągacz odłącz końcówkę ciągu od obrotowej pięści.
3. Odkręcić śrubę mocowania ciągu pomocniczego do nadwozia.
4. Ustal położenie krążków wewnętrznej śruby mimośrodowej dolnego wahacza względem belki poprzecznej, następnie odkręć nakrętkę i wyjmij krążki i śrubę.
5. Odkręcić nakrętkę dolnego przegubu kulistego pięści obrotowej i ściągaczem odłączyć dolny wahacz.
6. Zdejmij dolny wahacz wraz z drążkiem kierowniczym.
7. Odkręcić śrubę mocującą i oddzielić podstawową miskę sprężyny wspornika zawieszenia od dolnej dźwigni.
8. Ustal względne położenie dolnego ramienia i pręta pomocniczego w uchwycie i oddziel te części od siebie.
9. Przeprowadź wykrywanie defektów części. Jeśli przegub kulowy jest zużyty, wymień zespół dolnego wahacza.
10. Aby wymienić pomocnicze rolki trakcyjne, zdejmij zaślepki, gumowe uszczelki i zamontuj nowe części w wahaczu.
11. Aby wymienić wewnętrzne gumowe tuleje mocowania, najpierw usuń stare tuleje, w razie potrzeby używając wiertarki (brzeszczot) aby je przeciąć. Oczyść średnicę wewnętrzną, zanurz nowe gumowe tuleje w wodzie z mydłem i wciśnij je imadłem w wahacze tak, aby ich zewnętrzne żebra były ustawione pionowo.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. W takim przypadku ostateczne dokręcenie śrub i nakrętek odbywa się na opuszczonym pojeździe. Na koniec sprawdź kąty przednich kół.