Demontaż
1. Wymontuj tylny wał napędowy, patrz odpowiedni rozdział.
2. Poluzuj gwintowane kołnierze, odetnij kołnierze mocujące i zastąp je gwintowanymi podczas instalacji.
3. Zdjąć osłonę wewnętrznej osłony zawiasu z korpusu i przesunąć w kierunku wału napędowego w następujący sposób:
- Zacisnąć wał napędowy w imadle;
- Przetnij pokrywę obudowy pod kątem około 45°za pomocą piły do \u200b\u200bmetalu, aby uzyskać rowek narożny.
Uwaga! Uważaj przy tym, aby nie uszkodzić obudowy zawiasu;
- Lekko podnieś karbowaną górę za pomocą śrubokręta;
- Chwyć osłonę bagażnika pęsetą za wystający koniec i przykręć ją tak, aby oddzieliła się od korpusu zawiasu.
Uwaga! Podczas przykręcania uważaj, aby wał napędowy nie wypadł z pierścienia obrotowego, jeśli części nie są oznaczone.
4. Wytrzyj szmatką smar z zawiasu.
5. Wyciśnij wał napędowy z wewnętrznego przegubu prasy. Jako podszewkę użyj półpierścieni, które spoczywają na ramieniu zawiasu. Półpierścienie mają następujące wymiary:
- średnica zewnętrzna 50mm,
- średnica wewnętrzna 33mm,
- Długość 50 mm.
6. Zdejmij wewnętrzną osłonę przegubu z wału napędowego.
7. W razie potrzeby zdejmij kołnierze osłony zawiasu zewnętrznego, zdejmij osłonę osłony i wyjmij osłonę przez wał. Uważaj przy tym, aby brud nie dostał się do zawiasu. Przed zdjęciem buta usuń smar z wnętrza buta i włóż go do zawiasu.
8. W razie potrzeby umyj zawias w benzynie i sprawdź ślady koszyka pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku znacznego zużycia należy wymienić całe złącze.
9. Oczyść tylny wał napędowy.
Montaż
1. Aby wymienić pokrywę ochronną, użyj zestawu naprawczego. W przypadku dłuższego użytkowania zaleca się również wymianę drugiej osłony.
2. Nasuń tuleję montażową na wielowypusty wału napędowego. Jeśli takiej tulei nie ma, przyklej szczeliny folią ochronną, aby nie uszkodzić obudowy.
3. Załóż nowy zewnętrzny o-ring.
4. Założyć osłonę zewnętrzną oraz zaciski.
5. Założyć osłonę wewnętrzną oraz kołnierze na wał napędowy.
6. Załóż nowy wewnętrzny o-ring.
7. Zdejmij tuleję montażową i folię ochronną.
8. Nasuń przegub wewnętrzny na wał.
9. Zacisnąć wałek w obszarze występu pokrywy za pomocą zacisku lub imadła ze szczękami ochronnymi.
10. Dociśnij przegub homokinetyczny stemplem, aż zatrzyma się na sąsiedniej powierzchni tylnego wału napędowego. Następnie ściśnij przegub tak, aby występ tylnego wału napędowego wynosił 4,2 mm.
11. Zacisnąć wał w imadle tak, aby piasta sworznia spoczywała na półpierścieniach. Zabezpiecz wał uszczelką. W tym samym czasie zrób nową monetę, pośrodku między dwoma już istniejącymi. Do bruzdowania używa się odpowiedniego narzędzia z częścią roboczą o szerokości 5–6 mm.
Aby uniknąć uszkodzenia bieżni, na przykład w wyniku odrzutu narzędzia, wytłaczanie powinno odbywać się jak najbliżej wypustów.
12. Usuń przyrząd.
13. Wsuń do oporu osłonę bagażnika na odpowiedni pierścień zawiasu.
Uwaga! Nie należy przy tym smarować pierścienia uszczelniającego, w przeciwnym razie osłona będzie się później obracać na pierścieniu zawiasu. W razie potrzeby pierścień można założyć lekkimi uderzeniami plastikowego młotka.
14. Zablokuj osłonę bagażnika czterema ruchami po obwodzie w krokach co 90°w rowku korpusu zawiasu. Następnie wciśnij pokrywę młotkiem w rowek korpusu zawiasu. Jednocześnie upewnij się, że pokrywa jest w prawidłowej pozycji.
15. Wypełnij wnęki i pokrywy wewnętrznych i zewnętrznych przegubów homokinetycznych smarem MERCEDES 100 g. Uważaj, aby brud nie dostał się do przegubów.
16. Załóż but ochronny na osłonę tak, aby występ uszczelniający osłony znalazł się między występami osłony bagażnika.
17. Na pogrubienie wału napędowego założyć osłony o małej średnicy tak, aby po zamontowaniu nie było widać rowka wału napędowego. Pogrubienie pokrywy jest zatem zamocowane w pierwszym rowku wału. Załóż zaciski i zabezpiecz je.
Uwaga! Śruby zaciskowe muszą być skierowane w tym samym kierunku. Na drugim bagażniku zamontuj zaciski tak, aby były przesunięte o 180°w stosunku do pierwszego bagażnika.
18. Zamontować wał napędowy.