Uwaga! Jeśli następnie w pojeździe zostaną zainstalowane urządzenia elektryczne o dużym zużyciu energii elektrycznej, należy sprawdzić, czy moc istniejącego alternatora jest wystarczająca. W razie potrzeby zainstaluj nowy generator o większej mocy.
Napięcie przemienne wytwarzane przez generator jest przetwarzane przez diody prostownicze na napięcie stałe, które ładuje akumulator. Regulator zmienia prąd ładowania w taki sposób, że napięcie pracy jest utrzymywane na stałym poziomie niezależnie od prędkości.
Uwaga! Generator można wymienić. Uszkodzony generator przy zakupie naprawionego lub nowego generatora jest brany pod uwagę. Dlatego zabierz ze sobą zepsuty generator.
Silniki benzynowe 111, 112
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii. Nie podłączaj dodatkowego źródła zasilania.
2. Silnik 111: Zdejmij obudowę filtra powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
3. Silnik 112: Zdemontować kanał wlotu powietrza po stronie pasażera.
4. Zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział Demontaż i montaż paska klinowego.
5. Zdejmij osłonę ochronną (4) i odłączyć gruby (B+) drut (1) z terminala 30.
6. Odłącz (D+) drut (2) z terminala 61.
7. Wykręć śruby mocujące (3). Zdejmij górną podkładkę dystansową śruby i wyjmij alternator z komory silnika.
Instalacja
1. Zainstaluj generator na miejscu i dokręć go momentem 42 Nm.
Notatka. Zwróć uwagę na odległą tuleję górnej śruby mocującej.
2. Podłącz przewód do zacisku (B+) generator określony w specyfikacji.
3. Załóż nasadkę ochronną na zacisk 30.
4. Zamocuj na generatorze (D+) moment obrotowy drutu 5 Nm.
5. Załóż pasek klinowy, patrz rozdział Demontaż i montaż paska klinowego.
6. Silnik 111: Zamontować obudowę filtra powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
7. Silnik 112: Zamontować kanał wlotu powietrza.
8. Podłącz przewód uziemiający (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. W razie potrzeby wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.
Silniki Diesla
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii. Nie podłączaj dodatkowego źródła zasilania.
2. Zdejmij pokrywę silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
3. Zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział Demontaż i montaż paska klinowego.
4. Wymontuj kanał wlotu powietrza i wąż od strony pasażera z przodu.
5. Odłącz zacisk i wąż powietrza doładowującego od rury turbosprężarki.
6. Wykręć 3 śruby mocujące i wyjmij rurę.
7. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach.
8. Zdejmij dolną pokrywę, patrz rozdział Kontrola silnika za pomocą wakuometru.
9. Spuścić płyn z chłodnicy, patrz rozdział Wymiana płynu chłodzącego – uwagi ogólne.
10. Odłącz przewód doprowadzający chłodziwo od generatora.
11. Zdejmij stabilizator przedniego zawieszenia, patrz także Głowica Zawieszenie i układ kierowniczy.
12. Zdejmij osłonę ochronną i odłącz gruby przewód (B+) z terminala 30 (1).
13. Odłącz przewód (D+) z terminala 61 (2).
14. Wykręcić 2 śruby mocujące i wyjąć przewód wysokiego ciśnienia układu kierowniczego.
15. Wykręć 3 śruby mocujące i wyjmij uchwyt.
16. Wykręć śruby mocujące (3) i wyjmij alternator z komory silnika.
Instalacja
1. Zamontować generator na miejscu i przykręcić śrubami z momentem 20 Nm. Jednocześnie wymienić uszczelkę między kołnierzem obudowy chłodnicy a skrzynią korbową silnika.
2. Przymocować rurociąg zasilania cieczą chłodzącą do generatora, wymieniając jednocześnie pierścień uszczelniający.
3. Zamocuj uchwyt.
4. Podłącz wysokociśnieniowy przewód sterowy.
5. Zamocuj przewód (B+) moment obrotowy 14 Nm na alternatorze i założyć nasadkę ochronną na zacisk 30.
6. Podłącz przewód do generatora (D+).
7. Wymień stabilizator.
8. Napełnij układ płynem chłodzącym, patrz rozdział Wymiana płynu chłodzącego – uwagi ogólne.
9. Zainstaluj dolną pokrywę, patrz rozdział Kontrola silnika za pomocą wakuometru.
10. Opuść samochód na kołach.
11. Podłącz przewód powietrza doładowania do turbosprężarki i podłącz przewód.
12. Ponownie zamontuj kanał i wąż wlotu powietrza.
13. Załóż pasek klinowy, patrz rozdział Demontaż i montaż paska klinowego.
14. Zamontować pokrywę silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
15. Podłącz przewód uziemiający (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. W razie potrzeby wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.