1. Uruchom silnik na biegu jałowym.
2. Użyj stetoskopu, aby sprawdzić działanie poszczególnych zaworów. Kliknięcia oznaczają otwieranie i zamykanie zaworów wtryskiwaczy.
3. Jeśli stetoskop nie jest dostępny, możesz wykonać tę samą operację za pomocą śrubokręta lub palca.
4. Jeśli zostaną wykryte nietypowe dźwięki lub nie zostaną wykryte żadne dźwięki, należy sprawdzić napięcie, rezystancję i szczelność wtryskiwaczy.
Test napięcia i rezystancji
1. Sprawdź napięcie. W tym celu należy odłączyć złącza wtryskiwaczy i podłączyć diodową lampkę kontrolną między obydwoma stykami przewodów. Włącz rozrusznik (asystent). Dioda LED powinna migać.
2. Jeśli dioda LED nie miga, usterka może dotyczyć samego przewodu lub jednostki sterującej.
3. Wyłącz zapłon.
4. Podłącz omomierz do każdego wtryskiwacza między stykami i zmierz rezystancję. Jeśli jakiś wtryskiwacz ma inną rezystancję, wymień go.