Przewód dystrybucji paliwa z wtryskiwaczami
1 - Sprężyna ustalająca; 2 - Śruba, 7Nm + 90°; 3 - Kołnierz sprzęgający; 4 - Dysza; 5 - O-ring; 6 - Czujnik ciśnienia, 22Nm, silnik 611 do fabryki Nr 86512: 20 Nm; 7 - pompa wtryskowa; 8 - Uchwyt, przewód paliwowy do głowicy cylindrów; 9 - Uchwyt, przewód paliwowy do głowicy cylindrów; 10 - Linia dystrybucji paliwa; 11 - Śruba; 12 - Zawór regulacji ciśnienia, moment dokręcania: 1. suw 3Nm, 2. suw 5Nm; A - Podczas montażu dyszy smarować cienką warstwą specjalnego smaru tylko w tym zakresie.
Wycofanie
Notatka. Opisano demontaż jednego wtryskiwacza, procedura dla pozostałych wtryskiwaczy jest podobna.
1. Zdejmij górne osłony silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.
2. Odłącz złącze wtryskiwacza.
3. Usuń przewód wtrysku prowadzący do wtryskiwacza. Podczas odkręcania nakrętki złączkowej przytrzymać dyszę kluczem.
Uwaga! Nie deformować rurociągów podczas demontażu. Po usunięciu rurociągu zamknij końce. Upewnij się, że brud nie dostanie się do rurociągów. Sprawdź stożki łączące rurociągów wtryskowych. Wymień rurociąg, jeśli występują wgniecenia.
4. Wciśnij zacisk mocujący na przyłączu rur spustowych i odłącz rury.
Uwaga! Zacisk mocujący pozostaje na dyszy. Jeśli wspornik zostanie usunięty, należy go wymienić na nowy.
5. Odkręć śrubę Torx na pasku mocującym.
6. Zdejmij dyszę z adaptera gwintowanego wraz z kołnierzem zaciskowym za pomocą odpowiedniego śrubokręta.
Notatka. Mocno osadzona dysza może zostać usunięta za pomocą ściągacza udarowego i odpowiedniego uchwytu. Jeśli ściągacz opiera się o głowicę cylindrów, odkręć śruby pokrywy głowicy cylindrów lub wyjmij wtryskiwacz za pomocą gwintowanej przejściówki.
Uwaga! Po wyjęciu za pomocą adaptera gwintowanego dyszę należy wymienić jako komplet.
7. Czyścić pręt dyszy i dysze szczotką drucianą, część roboczą dyszy czyścić tylko mocno chłonną ściereczką. Przed przystąpieniem do czyszczenia wałka montażowego należy zamknąć kołkiem otwór dyszy w wałku. Oczyść wałek mocujący najpierw bardzo chłonną ściereczką, następnie okrągłą i cylindryczną szczotką, następnie przedmuchaj i zamknij. Następnie wyczyść ponownie chłonną ściereczką i zamknij. Po oczyszczeniu wyjąć kołek z otworu dyszy.
Notatka. Wał dyszy czyścić tylko ręcznie (nie używaj do tego wiertarki). Dyszy nie wolno demontować.
Instalacja
1. Nałóż cienką warstwę specjalnego smaru na pręt dyszy w okolicy «A», np. MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Uwaga! Smar nie może dostać się na część roboczą dyszy oraz na pierścień uszczelniający.
2. Ponownie zamontuj dyszę z nowym o-ringiem i paskiem mocującym.
3. Wkręć nową śrubę Torx bez jej dokręcania.
Uwaga! Śruba powinna się łatwo obracać. W przeciwnym razie nić musi zostać przekazana za pomocą lerkoy.
4. Odkręcić śruby mocujące autostradę paliwową. Jest to konieczne do zainstalowania rurociągu iniekcyjnego bez dodatkowego wysiłku.
5. Przymocować rurkę iniekcyjną do dyszy nakrętką złączkową bez dokręcania nakrętek.
6. Dokręcić śruby mocujące przewód paliwowy momentem 14 Nm.
7. Dokręcić nową śrubę Torx kołnierza zaciskowego momentem 7 Nm. Następnie dokręć śrubę o 90° (½ obrotu).
8. Dokręcić nakrętki łączące rurociągu wtryskowego, zapobiegając obracaniu się dyszy. Moment dokręcania nowej nakrętki: 20 Nm, nowej nakrętki: 25 Nm.
Uwaga! Nigdy nie przekraczaj momentu dokręcania. W przeciwnym razie złączka gwintowana nie zostanie odkręcona przy następnym odkręceniu.
9. Załóż z powrotem rurę odpływową i zabezpiecz ją opaską drucianą.
10. Podłącz złącze wtryskiwacza.
11. Zamontować górne pokrywy silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej pokrywy silnika.