Zbiornik paliwa, pompa i wskaźnik paliwa. Silnik gazowy
1 - Zbiornik paliwa; 2 - Blok pompy paliwa i czujnika rezerwy paliwa; 3 - Lewy wskaźnik poziomu paliwa; 4 - Profilowy pierścień uszczelniający; 5 - Okrągła nakrętka; 6 - Filtr paliwa; 7 - Prawa komora; 8 - Lewy aparat
Silnik benzynowy: Elektryczna pompa paliwowa wraz ze wskaźnikiem paliwa znajduje się w prawej połowie zbiornika paliwa. Pojedynczo nie można ich wymienić. Drugi wskaźnik poziomu paliwa znajduje się w lewej komorze zbiornika paliwa.
Silnik Diesla: Ponieważ paliwo jest pobierane z napędzanej krzywką pompy wtryskowej paliwa, tylko czujniki znajdują się w zbiorniku, odpowiednio każdy we własnej komorze zbiornika paliwa.
Przed wyjęciem zbiornika należy go opróżnić w trakcie jazdy lub odpompować paliwo specjalną pompką do przeznaczonego do tego celu pojemnika. Jednocześnie należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. W tym celu można zastosować wentylator promieniowy, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.
Ostrzeżenie! Podczas demontażu pompy paliwowej może dojść do wycieku paliwa. Opary paliwa są trujące i łatwopalne. Dlatego konieczne jest zapewnienie dobrej wentylacji miejsca pracy. Unikać kontaktu skóry z paliwem. Nosić rękawice odporne na paliwo. Nie używać otwartego ognia!
Silniki Diesla
Wycofanie
Notatka. W tym rozdziale opisano sposób demontażu wskaźnika poziomu oleju napędowego. W przypadku silnika benzynowego usuwanie odbywa się w podobny sposób.
Uwaga! W przypadku poniższych prac nie należy podłączać dodatkowego źródła zasilania, ponieważ sterownik silnika może ulec uszkodzeniu.
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Uwaga! Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Opróżnij zbiornik paliwa. Przy pełnym baku wyssać z prawej komory około 20 litrów paliwa.
3. Przechyl poduszki siedzenia do przodu lub wyjmij je.
4. Złóż wykładzinę podłogową.
5. Odkręć obie pokrywy (1).
6. Odłącz złącze lewe (2) wskaźnik poziomu paliwa.
7. Odłącz przewód paliwowy (3) i zwrot paliwa (4) przy lewym czujniku magazynowym.
8. Poluzuj okrągłe nakrętki kluczem krzywkowym (5). Jeśli określone narzędzie nie jest dostępne, odkręć czujnik za pomocą klucza płaskiego lub pręta z twardego drewna i lekko uderz młotkiem.
Uwaga! Iskra nie jest dozwolona, ponieważ. może to spowodować pożar.
9. Zdejmij pokrywę (6) z profilowanym pierścieniem uszczelniającym.
10. Delikatnie odkręć prawy wskaźnik poziomu paliwa.
11. Odłącz złącze prawego czujnika.
12. W przypadku wymiany czujnika odłączyć rurki łączące prawego czujnika.
Notatka. Nowe czujniki fabryczne są wyposażone w złączki na rurach łączących.
13. Ostrożnie wyjmij oba czujniki ze zbiornika. W tym samym czasie połóż szmatkę i wytrzyj wypływające paliwo.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie na zbiorniku i na czujnikach magazynowych.
Uwaga! Nie pozwól, aby brud dostał się do zbiornika paliwa.
2. Zamontować nową uszczelkę lewego czujnika wykonaną z gumy profilowanej, tak aby nie dostała się do zbiornika paliwa.
3. Przełóż przewody łączące i zaślepkę przez zbiornik paliwa.
4. Zdejmij profilowy pierścień uszczelniający z lewego czujnika i zamontuj go na zbiorniku.
5. Podłącz złączki lub rury łączące.
6. Podłącz przewód elektryczny prawego czujnika kolby.
7. Zamontować prawy czujnik z nowym profilem o-ring.
8. Założyć osłonę miarki zapasu paliwa tak, aby etykiety na pokrywie i zbiorniku paliwa pokrywały się.
9. Dokręć okrągłe nakrętki momentem 85 Nm.
10. Wąż doprowadzający i odprowadzający paliwo założyć na lewy czujnik i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
11. Zadokuj złącze lewego wskaźnika poziomu paliwa.
12. Sprawdź szczelność korka wlewu paliwa i wymień w razie potrzeby.
13. Załóż pokrywę i przykręć ją od spodu.
14. Odchyl wykładzinę podłogową.
15. Odchyl do tyłu lub zamontuj poduszkę siedziska.
16. Podłącz przewód ujemny (-) do akumulatora, gdy zapłon jest wyłączony. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. Wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.
Silniki benzynowe
Wycofanie
Notatka. Opisano tutaj tylko różnicę w stosunku do silnika Diesla.
1. Odłącz zaciski siedziska.
2. Poluzuj okrągłą nakrętkę kluczem krzywkowym (5) pompa paliwa i wskaźnik paliwa (2). Jeśli określone narzędzie nie jest dostępne, odkręć czujnik za pomocą klucza płaskiego lub pręta z twardego drewna i lekko uderz młotkiem.
Uwaga! Iskra nie jest dozwolona, ponieważ. może to spowodować pożar.
3. Odłącz złącze prawego wskaźnika poziomu paliwa.
4. Odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej.
Notatka. Prawy czujnik i pompa paliwowa tworzą jedną całość.
5. Delikatnie zdejmij prawy wskaźnik poziomu paliwa.
6. Odłącz przewód wylotowy paliwa od prawego czujnika.
7. Ostrożnie wyjmij pompę paliwa z prawym czujnikiem ze zbiornika paliwa. Załóż szmatkę i wytrzyj wyciekające paliwo.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnię współpracującą zbiornika paliwa i uchwytu pompy paliwa.
Uwaga! Nie pozwól, aby brud dostał się do pompy paliwowej.
2. Sprawdź trzy mocowania wskaźnika poziomu paliwa na dnie zbiornika, w razie potrzeby wymień pompę paliwa i zespół wskaźnika poziomu paliwa.
3. Podłącz przewód spustowy paliwa do prawego czujnika.
4. Podłącz przewód paliwowy do pompy paliwowej.
5. Ostrożnie włożyć pompę paliwową z czujnikiem i nowym o-ringiem i sprawdzić ich położenie. Etykieta na pokrywie musi być zgodna z etykietą na zbiorniku.
6. Zamontować nowy profilowany pierścień uszczelniający.
7. Nakręcić nakrętkę pierścieniową i dokręcić momentem 85 Nm.
8. Zamocuj kołnierze poduszki tylnego siedzenia.